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株式会社ユカの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ルートセースル/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月17日
企業カルチャー・社風:
挑戦しても誰も手伝ってくれない。
風通しは良いい方だと思う。

組織体制・コミュニケーション:
人によるが、上司とは話しやすい。

ダイバーシティ・多様性:
男社会

回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年08月16日
組織体制・コミュニケーション:夏場などの忙しい時期は、普段営業だけしているエリア
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回答者: 男性/ エリアマネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 支店/ エリアマネージャー

2.2
口コミ投稿日:2021年10月28日
企業カルチャー・社風:飲酒運転で免許取り消しになった人が処分も受けず未だ支店長を
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 横浜南支店/ ルートセールス

3.3
口コミ投稿日:2021年12月20日
組織体制・コミュニケーション:一つの支店に(各支店によってマネージャー以下は異な
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年12月13日
組織体制・コミュニケーション:基本的に1人での仕事になるのでギスギスしてる事はな
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年07月15日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は少ないと思います。ただし営業は歩合の部分も多
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回答者: 男性/ ルートセールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年08月11日
企業カルチャー・社風:体育会系です。研修は軍隊のようでした。3日間箱詰めで研修で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:自動販売機の補充がメインの仕事なので、体力勝負の所もあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
企業文化・社風・組織体制:会社の風潮としてはガツガツ働く人が重宝されますが、歳を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
企業文化・社風・組織体制:ジュースなどの飲料水をカゴなどで運び補充するので、腰を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:歩合にのらない目標売上で月々仕事していると、モチベーシ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:売れている地域に配属されれば、日々たいへんだが一定の歩
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月29日
企業カルチャー・社風:私が働いて時はとにかく一秒でも早く仕事をこなせみたいな雰囲
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年02月19日
企業カルチャー・社風:業界的に体育会系なところは否めないと思います。組織体制・コ
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月05日
企業カルチャー・社風:明るい社風だと思います。組織体制・コミュニケーション:フレ
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