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ネッツトヨタ南海株式会社の口コミ一覧
2.7
146件
ネッツトヨタ南海株式会社の口コミ一覧ページです。ネッツトヨタ南海株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを146件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ネッツトヨタ南海株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年12月12日
口コミ投稿日:2022年11月10日
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 係長
2.8
口コミ投稿日:2023年01月10日
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年08月24日
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月16日
回答者: 男性/ 整備職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年11月10日
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 係長
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
770万円 | 48万円 | 0万円 | 110万円 |
年収 | 770万円 |
---|---|
月給(総額) | 48万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2023年08月24日
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年12月12日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年05月14日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2024年01月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年04月17日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年05月14日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
口コミ投稿日:2022年11月10日
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 係長
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
770万円 | 48万円 | 0万円 | 110万円 |
年収 | 770万円 |
---|---|
月給(総額) | 48万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2022年11月10日
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 係長
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
770万円 | 48万円 | 0万円 | 110万円 |
年収 | 770万円 |
---|---|
月給(総額) | 48万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2023年01月10日
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年12月12日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
370万円 | 23万円 | 2万円 | 35万円 |
年収 | 370万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 35万円 |
口コミ投稿日:2023年01月13日
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 係長
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
770万円 | 48万円 | 0万円 | 110万円 |
年収 | 770万円 |
---|---|
月給(総額) | 48万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2021年07月16日
回答者: 男性/ 整備職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年11月09日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 無し
2.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
580万円 | 35万円 | 6万円 | 80万円 |
年収 | 580万円 |
---|---|
月給(総額) | 35万円 |
残業代(月) | 6万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2023年06月09日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年04月17日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
320万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 320万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年02月17日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年01月05日
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部
2.8
口コミ投稿日:2021年12月15日
回答者: 女性/ 自動車販売/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ 主任
3.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2021年01月05日
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部
2.8
口コミ投稿日:2021年12月15日
回答者: 女性/ 自動車販売/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ 主任
3.1
口コミ投稿日:2021年01月05日
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部
2.8
口コミ投稿日:2015年10月06日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2022年02月17日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
420万円 | 26万円 | 0万円 | 105万円 |
年収 | 420万円 |
---|---|
月給(総額) | 26万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 105万円 |
口コミ投稿日:2022年02月17日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年01月03日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年04月28日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2015年10月06日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
4.2
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ネッツトヨタ南海株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
やったらやった分だけインセンティブがつくのでやる気があれば稼ぎやすいが、年次が浅い間は顧客が少ないので稼ぎにくい。大卒で新卒入社だが、大卒に見合った給与ではない。ボーナスは年次が低いわりに多くいただいていると思う。決算賞与という名目で年に数回、決算時期に別途賞与がもらえることがある。
評価制度:
年功序列な部分が多いが、実力主義でもある。社歴によって営業クラスというものがあり、同じクラスの中であれば実力があり成績がいい者が優位に立つ。新車の受注数・点検などの入庫件数・自動車保険の新規獲得数が主な評価の基準。