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高輪ヂーゼル株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 業務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年01月27日
事業の強み:
トラックやバスに使用している主要部品のリビルド(オーバーホール)が強み。部品の再利用となるため、SDGsの取り組みの一環として環境保護への貢献に寄与している。また、事業としては自動車業界のアフターマーケットであるため、景気や新車販売の動向に左右されない。関東一帯で大手ティーラーと安定的な取引がある。

回答者: 男性/ 製造業(リビルト)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 岩槻事業部

4.1
口コミ投稿日:2024年01月08日
事業の強み:商用車のリビルト事業の弱み:人員が足りない事業展望:人員の補充、設備
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年11月20日
事業の強み:トラック・バスの主にブレーキに関わるリビルト品を販売している。ディー
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年08月29日
事業展望:内燃機関は今後はなくなります。厳しい現実が待っていることは間違いないで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
会社の安定性:これまで扱ってきた商品では、確実に先細りしていく。今のトレンドの流
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回答者: 男性/ サービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造部/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2022年02月10日
事業の強み:トラックが走っている限り無くならない部品は必ずあるので、その部分をク
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
新規事業への取り組み:中途半端に新規商材に手を出し、一部の人間が進めるため、周り
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
社長の手腕:非常にフレンドリーで、話しやすい印象を与える。年齢的に若いこともあり
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:社員のほとんどが中途採用者であり、勤続10~20年の方も大勢いる。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
社長の手腕:若いがゆえに、経験が浅い。よって、実績を少しでも作った者の言う事を信
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:社員のほとんどが中途採用なので、中途採用である事を気にせずに働ける
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年02月22日
会社の安定性:内燃機関の衰退に歯止めはかからず、電気自動車に世の中は動いていくだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年02月22日
会社の安定性:内燃機関の空圧関係のリビルト品の製造販売やってるが、時代は電気自動
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年11月21日
雇用の安定性:他もそうだが、自分から言わないかぎり退職はなく、安定してる。 業務が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年11月21日
雇用の安定性:長い間勤務できるかというと疑問が残る。 ここの所、長く勤務、逆にでき
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