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オージーケー技研株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.1
66件
オージーケー技研株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。オージーケー技研株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを66件掲載中。エンゲージ会社の評判は、オージーケー技研株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年01月23日
口コミ投稿日:2021年12月16日
回答者: 男性/ 商品開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2024年06月22日
回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 総務部
3.5
口コミ投稿日:2020年08月26日
回答者: 男性/ 製造部組立て係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2020年04月14日
口コミ投稿日:2020年04月14日
口コミ投稿日:2020年04月14日
口コミ投稿日:2019年11月08日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月08日
口コミ投稿日:2018年02月23日
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2022年08月26日
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造部/ 課長
2.9
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3.1
長崎県西海市大島町1605−1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計部
事業の強み:造船事業だけでなく、農産、橋梁、ホテル、酒造の多角的に事業を...
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2.8
東京都立川市高松町1−100
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:日本国内における航空機産業はまだまだ限られおり海外に依存する...
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2.3
埼玉県久喜市桜田5−17−1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:ものつくりに興味がある人なら、ステンレスの性質や、各部の構造...
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3.1
愛媛県今治市小浦町1−4−52
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:受注、発注業務が主でしたが、いつでも聞ける状況でした。個人の...
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2.6
岐阜県関市のぞみヶ丘8−1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:積極的に採用はしていますが、部署によっては入れ替わりで退職さ...
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3.1
長崎県佐世保市立神町1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:メインである造船は世界的な造船不況で先が不透明。
現在、30... 続きを見る
現在、30... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市熱田区三本松町1−1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
事業の強み:新幹線は減らないだろうし、その性能は世界に通用している。事業...
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3.2
大阪府大阪市北区大淀中1−1−30梅田スカイビルタワーウエスト17F18F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:競争相手の頭数自体が少ないということ。ヨーロッパで名前が売れ...
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3.4
東京都中央区築地5−6−4浜離宮三井ビルディング
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】全体研修に約2週間参加し、その後各部署...
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3.1
神奈川県横須賀市内川1−8−31
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:鉄道の部品に関する仕事なので定期的に車両の入れ替えや、新モデ...
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オージーケー技研株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 商品開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
子育てしている人ならほぼ知っている会社で、自転車業界の繋がりも強い。
国内自転車チャイルドシートのシェアは6割以上のブランド力である。
他の自転車パーツでもものすごく高いシェアを持っている。
事業の弱み:
自転車国内市場が縮小していくのは必然的だが、海外市場に向けた戦略は弱い。
それなのに英語ができる人はどんどん辞めていく。
事業展望:
少子化によって、チャイルドシート以外の柱を作る必要があるが、
商品開発に対する考え方は世の中の流れと乖離があると言わざるを得ない。
これからの時代におけるイノベーション生み出せる風土ではない、
過去の成功体験にこだわりしすぎるとレッドオーシャンから抜け出せない気がする。