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札幌トヨタ自動車株式会社の業績・将来性・強み・弱み
2.9
169件
札幌トヨタ自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。札幌トヨタ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを169件掲載中。エンゲージ会社の評判は、札幌トヨタ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年02月17日
口コミ投稿日:2022年10月27日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年08月20日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新車課
3.0
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 琴似支店西野店/ なし
2.1
口コミ投稿日:2020年09月27日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主事
3.2
口コミ投稿日:2021年01月12日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年09月29日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月29日
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2024年02月13日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月14日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月14日
口コミ投稿日:2016年09月12日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年01月08日
回答者: 女性/ フロアスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中古車課
2.1
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札幌トヨタ自動車株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
良くも悪くも仕入れ元であるトヨタ自動車次第。また、代表者次第で傾向は変わるが、新しいことにチャレンジしたい意向は感じる。会社の競争力は高く北海道内においては業界屈指。
事業の弱み:
良くも悪くも仕入れ元であるトヨタ自動車次第。仕事を増やすが減らさない傾向が強く、離職率も高いため、重要業務が特定個人に集中している。その特定個人に対するフォローやバックアップ、後継者の育成も不足している。
事業展望:
北海道の自動車業界におけるリーディングカンパニーとしては、ある程度成長も見込めるが、人員が足りていないため、社員にかかる負荷は増えていく。