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株式会社スズキ自販茨城の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2023年07月03日

回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.9
口コミ投稿日：2023年07月03日
組織体制・コミュニケーション:
メーカーの子会社になるため、幹部はメーカー出向がほとんどです。それぞれがそれぞれにやりたいことを指示してくるため、まとまりはないです。

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口コミ投稿日：2020年07月27日

回答者： 男性/ 直販/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 中古車部

3.3
口コミ投稿日：2020年07月27日
企業カルチャー・社風:風通しは悪くない。言える環境はある。組織体制・コミュニケー
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口コミ投稿日：2024年02月01日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.0
口コミ投稿日：2024年02月01日
組織体制・コミュニケーション:上司とは相談がしやすく、親身になって聞いていただけ
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株式会社コーエイ

2.5
静岡県浜松市東区和田町８４８
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:何の説明もなく、朝30分前に出勤して掃除をさせられると本社の... 続きを見る
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メルセデス・ベンツ日本株式会社

3.6
東京都品川区東品川４−１２−４品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ サプライチェーン/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ アフターセールス/ アシスタントマネージャー
企業カルチャー・社風:外資系企業であるが、中途採用よりもプロパーの人間が優遇されて... 続きを見る
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株式会社デンソーソリューション

3.0
愛知県刈谷市昭和町１−１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:まだまだ新しい会社ということもあってか、親会社からの出向者が... 続きを見る
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ユアサ電池サービス株式会社

3.0
埼玉県朝霞市栄町４−１−１６
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:古い体質といえると思う。組織体制・コミュニケーション:組織体... 続きを見る
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いすゞ自動車首都圏株式会社

2.7
東京都江東区新木場１−１８−１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:同期での研修が多くコミュニケーションがとれる良い機会と感じて... 続きを見る
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株式会社バイク王＆カンパニー

3.0
東京都世田谷区若林３−１５−４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ バイクの買取営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:20代が活力があり、引っ張られる。価値観の違いなどあるが20... 続きを見る
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アライ電機産業株式会社

3.2
埼玉県和光市白子１−３−４０
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:私の職場の人たちは良い人ばかりだった。しかし勤務先によってぎ... 続きを見る
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いすゞ自動車中国四国株式会社

3.1
広島県広島市佐伯区五日市港３−７−１１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的にトップダウンの体制のため、部下の意見は却下されること... 続きを見る
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ダンロップタイヤ北海道株式会社

2.8
北海道札幌市白石区南郷通２０丁目南２−６
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】比較的自由に取れます。好きな時間にタバコ... 続きを見る
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株式会社クラモト

2.8
東京都練馬区豊玉北１−１４−２クラモトビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】休みのローテーションは考えてほしかった... 続きを見る
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