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株式会社いすゞ中央研究所のカテゴリ別口コミ（18件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(3件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(1件)

株式会社いすゞ中央研究所の回答者別口コミ（3件）

  • 研究職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.0 最新の回答：2024年05月07日
  • 研究員 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.6 最新の回答：2021年03月23日
  • 研究員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.2 最新の回答：2020年10月07日
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株式会社いすゞ中央研究所の職種別口コミ（18件）

電気・電子・機械系エンジニア（18件）
（電子・回路・機械設計 他）
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株式会社いすゞ中央研究所の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年03月23日

回答者： 男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2021年03月23日
福利厚生:
親会社と同じ基準。退職金、企業年金、住宅財形、持株会あります。寮や社宅はないので住宅手当がでます。

オフィス環境:
ごく普通のオフィス環境です。対面式机で中央をパーテーションで仕切っております。最寄り駅からは徒歩25分くらい。社バスも多く運行してます。

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株式会社いすゞ中央研究所の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
勤務時間・休日休暇:
同業他社と比較し時間外労働は少ない。また、自身で業務の調整などが可能なため休暇も取りやすい。総じて、ライフワークバランスの面では同業と比較し優れていると感じる。

多様な働き方支援:
部署や業務内容によりリモートワークの可否が異なる。条件(子どもの有無など)を満たせば週4日のリモートワークも可能なため、子育て中の自分にとっては非常にありがたい。

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株式会社いすゞ中央研究所の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
企業カルチャー・社風:
規模が小さ目なこともあり、役職者や役員との距離が近く、コミュニケーションは図りやすい。挑戦する機会は部署や研究分野によって異なる。

組織体制・コミュニケーション:
別項目でも述べたが規模が小さ目なため、コミュニケーションは図りやすい。大人しい、真面目な人が多く、話はしやすいが賑やかな感じではないかもしれない(これも部署によるが・・)。

ダイバーシティ・多様性:
性別や国籍に関しては多様性について意識的に取り組んでいることは少ないと感じる。毎年の採用人数が少ないので仕方ないところではある。海外の方も少数ではあるが在籍しており、ここ数年での入社もあった。ワークスタイル的には、リモートワークや就業規則が変更となり、柔軟に働きやすくなったと感じる。

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株式会社いすゞ中央研究所の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
女性の働きやすさ:
商用車という点においてあまり女性に人気はなく、女性社員は少ない。
女性社員への接し方は良くも悪くも普通。当たりが強くなることもなければ特別扱いされることもない。
休暇は女性に限らず取得しやすい。

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株式会社いすゞ中央研究所の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
成長・キャリア開発:
業務で必要であれば大型車の運転免許等は会社負担で業務時間中に取得可能。また、セミナーや講演など、自身の研究に必要なものであれば問題なく受講させてもらえる。英語教育についてはオンライン英会話があり、一定回数受講すれば補助が出る。

働きがい:
国内に数社しかない商用車メーカーの研究所であり、研究職採用のみのため、研究職として物流に関する様々な課題に取り組める点でやりがいを感じる。

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株式会社いすゞ中央研究所の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前から分かっていたことではあったが、何でも自由に研究ができる訳ではなかった。
研究所発信の研究テーマもあれば、親会社からの依頼で取り組む研究テーマもある。

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株式会社いすゞ中央研究所の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月07日

回答者： 男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年05月07日
事業の強み:
競合他社が国内に少なく、寡占気味の業界のため安定している。
また、国内唯一の独立系商用車メーカーの研究所のため、同業他社と比較し提携先などの点で融通は利く
また、コンプラ意識の点では比較的しっかりしていると思う。

事業の弱み:
乗用車メーカーと比べると規模が小さく、研究所の予算も限定的のため、取り組めることに限界はあるように感じる。

事業展望:
いすゞ自動車の事業としては、寡占市場であるため安定しており、また利益率も比較的高く安定している。
業績が顕著に悪くなることは考えづらく、緩やかではあるが当面右肩あがりだろう。

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株式会社いすゞ中央研究所の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2020年10月07日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度:
いすゞ自動車と同じ給与体系。近年の賞与は5か月以上だが、今後は不明。

評価制度:
基本的に年功序列だが、能力・実力がなければ昇進できないようになりつつある。しかし、旧制度で能力ない管理職が多すぎるのは、他の日本企業と同じのため、組織状態はよくない。近年では実力・能力ある若手を評価しつつあるが、是正にはまだまだかかりそう。

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