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その他
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回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年06月16日
勤務時間・休日休暇:
休日に関してはトヨタカレンダーが採用されており、祝日は無いがGW盆正月は結構長い連休があるため長期の旅行などは計画しやすい。
勤務時間に関しては業務先によって変わってくるが基本的にフレックスが採用されている。
有給休暇は業務先での業務負荷が高い時を除けば、比較的に取りやすい環境であると思う。

多様な働き方支援:
リモートワークが出来る場合もある。
時短勤務に関しては聞いたことがないの出来ないと思う。

回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年10月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後に気づいたこととして、派遣会社なこと自体を
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回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
事業の強み:CADを使える人材は貴重なので、仕事がいきなりなくなるということはな
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年06月16日
福利厚生:本社と駅の近くに寮は2つあり、新入社員は数年は寮費が無料となっていたと
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年06月16日
企業カルチャー・社風:風通しは現場レベルでは特に悪くはないと思うが、経営層なども
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:基本的に大手自動車メーカーの勤務カレンダーを採用しているので
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回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
女性の働きやすさ:女性が少ない職種なので基本的には重宝してもらえる。ただ、やはり
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
組織体制・コミュニケーション:先輩社員が若手を育てようという気概を感じることがで
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年10月31日
成長・キャリア開発:同期と研修中は協力して課題に取り組んでいくことが多いので、コ
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回答者: 男性/ 機会設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年06月08日
勤務時間・休日休暇:仕事のできる人ほど残業が集中している。任せられる量ができる人
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回答者: 男性/ 特定指定派遣/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/

1.9
口コミ投稿日:2024年03月30日
勤務時間・休日休暇:有給休暇取得を行える環境や勤務時間(フレックスタイムの使用)
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口コミ投稿日:2024年06月08日

回答者: 男性/ 機会設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 23万円 0万円 40万円
年収 330万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:基本給、賞与は同業者と比べると少ないと思う。昇給も微々たる物。通勤は車
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回答者: 男性/ 特定指定派遣/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/

1.9
口コミ投稿日:2022年06月13日
事業の強み:自動車が無くならない限り(設計が続く限り)設計者の需要はある事業の弱
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月17日
勤務時間・休日休暇:自分が参加している仕事の状況によりかなり左右される。残響が1
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回答者: 男性/ 特定指定派遣/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/

1.9
口コミ投稿日:2022年06月13日
成長・キャリア開発:派遣先による会社の制度は良くわからない働きがい:派遣先による
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回答者: 男性/ 特定指定派遣/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/

1.9
口コミ投稿日:2022年06月13日
福利厚生:退職金は無寮もあるが会社が借り上げている為、約5万と高い非上場のため、
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口コミ投稿日:2021年10月30日

回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 0万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:独身ならば生活に困らないが世帯を持つと生活できない。現に世帯持ちは次々
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口コミ投稿日:2018年05月22日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社10年になりますが、基本給は未だ25万円にも到達していません。退職
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
組織体制・コミュニケーション:基本的に社員同士のコミュニケーションはよく、未経験
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年10月31日
勤務時間・休日休暇:研修期間の休憩は、研修生の人数が多い場合、時間に分けて取る形
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
勤務時間・休日休暇:3ヶ月に1度、土曜日に会議があるため出勤だが、それ以外は土日
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回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:3か月研修があるが、残って学習することは基本的に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:実務までの間は、実践を踏まえた研修があり、実務に移ってもOJTがしっ
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月30日
勤務時間・休日休暇:出向先による。暇な場所もあれば年中忙しい場所もある。多様な働
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度については、細かく設定されています。 細かい項目での上司評価につ
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口コミ投稿日:2023年04月07日

回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 73万円 25万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 73万円
賞与(年) 25万円
給与制度:家賃手当ての計算が大変だった評価制度:年齢と自身の評価と上司の評価の相
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年10月31日
組織体制・コミュニケーション:研修の段階で、同期とのコミュニケーションをとる機会
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回答者: 男性/ 特定指定派遣/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/

1.9
口コミ投稿日:2022年06月13日
勤務時間・休日休暇:派遣先による多様な働き方支援:設計職がフレキシブルなところが
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口コミ投稿日:2018年05月22日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給だけでは生活が出来ません。残業手当頼りになり、月平均は30時間前
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
事業の強み:近年の自動車業界の変化が激しいですが、ガソリン車が無くなろうが、EV
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口コミ投稿日:2023年08月28日

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:住宅手当が全員支給される(実家暮らしも含む)また遠方出身者社員向けのア
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月22日
働きがい:地元の愛知県で働きたいから自動車関連に就職、と考えて入社したが、未経験
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月17日
組織体制・コミュニケーション:酒の席での会話が得意かどうかで変わる。はっきり言っ
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月30日
成長・キャリア開発:設計経験は出向先が積ませてくれる。出向先がマッチすればその道
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口コミ投稿日:2018年07月24日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昨年は残業がほとんど無かった為、年収は300万円に届かず。同業他社の方
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