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株式会社ホンダモビリティ近畿の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
346件
株式会社ホンダモビリティ近畿の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社ホンダモビリティ近畿で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを346件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ホンダモビリティ近畿への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年10月17日
口コミ投稿日:2023年10月09日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年12月15日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年08月25日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2022年09月07日
回答者: 女性/ お客様係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年11月05日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部/ なし
3.0
口コミ投稿日:2022年01月14日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年09月22日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス部/ 平社員
3.3
口コミ投稿日:2023年04月04日
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年02月17日
回答者: 男性/ サービススタッフ/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2020年09月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2020年08月28日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部/ なし
3.0
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 女性/ お客様係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2019年08月15日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月15日
口コミ投稿日:2019年01月23日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月23日
口コミ投稿日:2019年03月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月28日
口コミ投稿日:2019年01月23日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月23日
口コミ投稿日:2019年03月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月28日
口コミ投稿日:2024年03月27日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2020年12月01日
回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2023年06月27日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
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大阪府和泉市肥子町2−8−56
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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愛知県名古屋市中区新栄町1丁目1明治安田生命名古屋ビル 14F
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備士/ 一般
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福岡県福岡市博多区東比恵2−14−33
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神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2−47−7
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企業カルチャー・社風:頑張れる人には、報奨も厚くされますし、チームワークで同じベク...
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株式会社ホンダモビリティ近畿のカテゴリ別口コミ(346件)
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
古風な風潮がいまだに残っております
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の仲はあまり良くありません
ダイバーシティ・多様性:
新入社員のほとんどが外国人となっており会社的なイメージを良くするために外国人を雇っておりますが整備士は人手不足で外国人のカバーなど正直している余裕などありません