「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通(運輸・物流・倉庫)業界
- 四国名鉄運輸株式会社の評判・口コミ
- 四国名鉄運輸株式会社の事業展望・強み・弱み
四国名鉄運輸株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.1
66件
四国名鉄運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。四国名鉄運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを66件掲載中。エンゲージ会社の評判は、四国名鉄運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年02月08日
口コミ投稿日:2018年03月22日
口コミ投稿日:2017年10月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年10月18日
口コミ投稿日:2017年10月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年10月18日
同じ業界の企業の口コミ
3.0
埼玉県さいたま市大宮区土手町1−49−8GM・大宮ビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
東京都墨田区吾妻橋1−23−1アサヒグループ本社6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】基本的に物流経験のない社員は活躍できな...
続きを見る
3.1
神奈川県横浜市磯子区杉田5−32−50
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
社長の手腕:親会社からの出向が多くさらに頻繁に変わる。出向者によって考え...
続きを見る
4.6
愛知県名古屋市中川区島井町604−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 宅配/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
事業の強み:年々宅配の需要が増えているので、業種としては安定した業界にな...
続きを見る
2.9
大阪府大阪市福島区福島5−3−8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【個人の裁量】言われた事だけやっていれば良いと考えるなら楽な...
続きを見る
2.7
千葉県成田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.7
大阪府大阪市港区福崎1−1−57株式会社杉村倉庫本社内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
北海道恵庭市戸磯76−7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:事業部では、新卒者は居ないです。全員が中途社員でフォークリフ...
続きを見る
3.2
神奈川県横浜市港北区新羽町1756
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ピッキング/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
事業の弱み:改善する部分はたくさんあり、毎年意見を出し合うが取り入れても...
続きを見る
3.1
東京都中央区勝どき6−5−23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:安定はしています。新日鉄や三菱重工など、それこそ「潰れたら日...
続きを見る
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
四国名鉄運輸株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
社会インフラの一つであり、不況時の影響が少なく。国内物流の9割以上がトラックであり、社会インフラとしての役割から、ドライバー不足で、今後、より必要とされる産業と思う
事業の弱み:
事故が起きた時大きな事故となり、社会に与える印象がわくるなること。仕事が全体的に体力仕事や単調作業が多く、若い年代からは敬遠されがちであること
事業展望:
国内物流の9割はトラック輸送であり、今後も必要な産業であり、ドライバー不足から、商品が輸送できなくなり、世間からの見方が変わり、待遇もよくなると思う。従って、明るいと思う