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東日本三菱自動車販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ サービス課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス課/ サービス

4.4
口コミ投稿日:2022年01月15日
企業カルチャー・社風:
昔は  色々と厳しい事もありましたが  今は  仕事も  楽しんでやる感じに変わってきている
社内研修も多い。個人的に  社内紹介の学習もできる

組織体制・コミュニケーション:
基本  店舗スタッフ全員  仲良く仕事している

他店舗スタッフとも  仲が良い

ダイバーシティ・多様性:
海外からの研修生がいる

回答者: 女性/ 担当職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月08日
企業カルチャー・社風:自動車販売会社と言うこともあり、男性社会である。女性社員も
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回答者: 男性/ 販売課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2020年12月08日
企業カルチャー・社風:不況をなんとかして乗り越えようといろいろなことに取り組んで
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】店舗によって差があるので、一概には言え
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3.0
埼玉県朝霞市栄町4−1−16
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】45分と短く、実際弁当食べて終わり。20... 続きを見る
3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺75−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 商品開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:唯一、本社とは異なる勤務地の部署ですが、他の部署と連携するこ... 続きを見る
3.1
東京都港区芝公園1−1−1住友不動産御成門タワー11F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 人事総務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人事総務
組織体制・コミュニケーション:本社と直営ディーラーの距離はかなりあります。上司との話しやす... 続きを見る
2.5
静岡県浜松市東区和田町848
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回答者: 男性/ サブセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親族経営ということもあり、トップダウンの傾向が非常に強い。... 続きを見る
3.0
神奈川県横浜市保土ヶ谷区狩場町169−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 直販営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:入社前は、営業というとノルマや成績に追われて、社員同士の競争... 続きを見る
2.8
埼玉県新座市野火止4−7−41
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:お客様からの声や、実績をかなり重視してます。実績が悪いとやは... 続きを見る
3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現場では繁忙期で休憩時間を確保できないことが多く、本社部門と... 続きを見る
4.1
東京都墨田区江東橋1−15−1VORT錦糸町4F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:よく言えば、アットホームな感じが有って、皆優しく、聞けば誰で... 続きを見る
2.9
兵庫県神戸市西区伊川谷町有瀬1567−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一人当たりの生産性が重視されます。常に詰めて仕事をすることが... 続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区榎田1−1−4
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの中小企業。組織体制・コミュニケーション... 続きを見る

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