企業文化・社風・組織体制:社風は体育会系です。営業職は特にその気が強く、経営理念の筆記...
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東中国スズキ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
58件東中国スズキ自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東中国スズキ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを58件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東中国スズキ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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2.9
静岡県三島市八反畑１０７−１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
2.9
東京都港区港南２−１５−３品川インターシティＣ棟１３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】退社率が低いですが、専門商品を扱い...
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4.1
東京都墨田区江東橋１−１５−１ＶＯＲＴ錦糸町４Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所配属の場合、営業所にもよりますが大体6～8人前後なので...
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2.8
東京都練馬区豊玉北１−１４−２クラモトビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ カウンターセールス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ドコモショップ/ なし
企業カルチャー・社風:新しいものを取り入れているが古い体制は無くならない組織体制・...
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3.7
大阪府大阪市住之江区南港北１−１４−１６咲洲庁舎４０Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 営業戦略課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:様々な国籍の方が在籍しており、社内では様々な言語が飛び交って...
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2.7
愛知県名古屋市中区千代田４−２−２４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ セールス/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:比較的同期の仲は良かったです。困った事は他の営業所に連絡して...
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3.0
東京都小平市小川東町３−１−１Ｂ−Ｔｒｉｎｉｔｙビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:メーカーからの天下り幹部が多く、全国のカンパニーに必ず在籍し...
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3.1
広島県広島市佐伯区五日市港３−７−１１
商社・自転車・輸送機器
3.5
東京都新宿区西新宿３−７−１新宿パークタワー１３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ sales/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司と話しやすさはありますが、人によりけにな部分がある。ダイ...
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3.1
東京都港区赤坂１−１−１２明産溜池ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内部
企業カルチャー・社風:比較的おっとりしていて大人しい。長く務めるには良いと思う。組...
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東中国スズキ自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
高齢化社会です。
組織体制・コミュニケーション:
適当です。社内情報は、ファックスでしょうか。まったく分かりません。不透明。
ダイバーシティ・多様性:
男性は優遇されると思います。