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南海バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月13日
企業カルチャー・社風:
昇格は試験で決まるので挑戦すれば良いと思う。風通しは良いとは思えない

組織体制・コミュニケーション:
それぞれの部署間の交流はあまり無い、上司との話しやすさはその上司の人柄をよく把握する必要がある。

ダイバーシティ・多様性:
あまり女性がやりやすい職場環境では無いと思う。国籍も免許証が必要なのでなかなかむずかしいと思われる

回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
企業カルチャー・社風:公共交通機関の一翼を担うと言う意味でやり甲斐はあると思う。
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
企業カルチャー・社風:運転手を大切にしていこうと言う風潮はあまり見られない。来る
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:感じの良い方はとても多いと思いました。ただ、挨拶をしても返っ... 続きを見る
2.4
北海道小樽市色内1−8−6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウンで、言われたことを正確にしていれば、とくに問題な... 続きを見る
3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある風通しはいいほう組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る
2.7
東京都新宿区西新宿6−6−3新宿国際ビル新館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:所謂縦割り。部署同士の繋がりや、連携は感じない。組織体制・コ... 続きを見る
2.7
鹿児島県鹿児島市中央町18−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念?組合理念?どちらかわかりませんが...完全年功序列... 続きを見る
3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社(東京)の川鍋会長は、色々な改革を進めているので、タクシ... 続きを見る
3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長さんは結構社員のこと色々考えてくださる人です。いつもは忙... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
組織体制・コミュニケーション:サービス業なので、話しやすい方が多いです。協力して働かなけれ... 続きを見る
2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3−13−20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:若いうちから多くの仕事を経験できると思います。風通しは良いと... 続きを見る
3.7
東京都中央区銀座8−3−10トミタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】仲間意識が強く、仕事以外のプライベートでも遊... 続きを見る

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