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ワンハイラインズ株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

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口コミ投稿日：2023年05月31日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

1.7
口コミ投稿日：2023年05月31日
事業の弱み:
アジア域内はサービスが充実しており優位性をもった航路がいくつもあるが台湾本社や役職陣の対応が非常に残念

事業展望:
今後も景気に左右される業界の為、消費活動が増えれば貨物も増えていくはず
ただ供給も多い為値段競争による低価格化は免れ無いと思う

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口コミ投稿日：2024年02月23日

回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2024年02月23日
事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定的ではな
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口コミ投稿日：2022年09月07日

回答者： 男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部

3.3
口コミ投稿日：2022年09月07日
事業の強み:北米航路等事業の弱み:アジアについてはかなりサービス的にも強いため魅
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口コミ投稿日：2023年06月19日

回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2023年06月19日
事業の強み:アジア域内の輸送で圧倒的なシェアを持ってることです。事業の弱み:アジ
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口コミ投稿日：2018年12月17日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日
仕事内容：成果至上主義と言うには、評価制度の歴史が浅く改善の余地は、未だ未だある
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口コミ投稿日：2018年12月17日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日
仕事内容：営業部に関して言えば、男性は外勤営業になって、一人前のように扱われる。
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
事業での社会貢献：アジアの物流の一端を担っている意識は強かった。(物流がとまると
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
成長性・将来性：親会社の一声でどうなるかわからないのが外資の怖いところでもあると
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口コミ投稿日：2019年03月27日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日
成長性・将来性：日本が島国である限りなくならない業界。食いっぱぐれることはないは
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口コミ投稿日：2015年10月20日

回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2015年10月20日
雇用の安定性：船会社のためインフラ的要素が強い。ライバル会社も少なく、船という資
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口コミ投稿日：2015年10月20日

回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2015年10月20日
事業での社会貢献：輸出入が必要な日本という島国においては、船会社は必ず必要。そう
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口コミ投稿日：2015年10月20日

回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2015年10月20日
会社の安定性：インフラ的要素が強いため安定している。 Tppにより、これから輸出が
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