回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 750万円 | 46万円 | 0万円 | 187万円 |
| 年収 | 750万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 46万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 187万円 |
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日本ミシュランタイヤ株式会社の女性の口コミ
3.5
260件日本ミシュランタイヤ株式会社の女性の評判・口コミページです。日本ミシュランタイヤ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを260件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本ミシュランタイヤ株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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口コミ投稿日：2022年09月28日
口コミ投稿日：2022年09月28日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2024年01月10日
回答者： 女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2024年01月10日
回答者： 女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2024年01月10日
回答者： 女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2024年01月10日
回答者： 女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2021年03月12日
回答者： 女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
4.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
4.2
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日本ミシュランタイヤ株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
積極的に新しいことに取り組んでいると思います。ただ、従業員の高齢化が進み、なかなか前衛的にチャレンジするひとが少ない印象。掲げていることはよいが、人がなかなか重い腰を上げない。そういった方々は淘汰されていますが、まだまだいます。
事業の弱み:
物流や在庫、サイズ展開がとにかく弱い。日系メーカーと比較すると難しいところではありますが、ここを改善しない限り、日本でのビジネスは横ばいなのではないでしょうか。誰もが認識していますが、外資系の弱みでもあるのでうまく付き合っていくしかないと思います。
事業展望:
マテリアル開発やソリューション提案など、タイヤ以外の事業を活発化してきている印象です。