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千葉企業株式会社の口コミ一覧ページです。千葉企業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを39件掲載中。エンゲージ会社の評判は、千葉企業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：
昇給は年一回あり、夏賞与、冬賞与、決算賞与があります。その他にセーフティドライバーコンテストで無事故無違反を継続しているドライバーには年一回特別賞与があります。
セーフティドライバーコンテストは無事故無違反の継続が長ければ長いほど賞与額が増えますが違反をしてしまうとゼロスタートなので安全運転にみんな励行しています。

評価制度：
基本的にどこの会社でも一緒だと思いますが、やる気をもち、なすべきことをやっていく。管理職をめざすなら、そこにプラス1。わからない事は同僚や上司に話を聞き日々の業務をおこなっていけば良い評価につながると思います。年功序列ではなく実力主義です。日々のやる気と努力が評価です。
資格取得も本人次第で取らせてもらえます。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月30日

勤務時間・休日休暇:ドライバーは隔週土日どちらかに朝4時に出社し事業系ゴミの収集

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回答者：男性/ 回収/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月03日

組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はほぼ無いです。上司はほぼ自分都合の指

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

入社時の期待と入社後のギャップ：入社前は業績が安定している会社に勤めたいと思って

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月28日

勤務時間・休日休暇:常に人手不足なため有給は取りづらい。勤怠を管理している人間は

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

勤務時間・休日休暇：規定時間を過ぎて仕事をする事に(逆に)厳しい社風なので、滅多

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

組織体制・コミュニケーション：社員同士のコミュニケーションは良い意味で活発だと感

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 行政収集課

1.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

福利厚生:お誕生日会という仕事中抜けて本社に行かなければならない行事など現場の事

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回答者：男性/ 本社事業所長兼統括運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

成長・キャリア開発：一般のドライバーから始まり、やる気があれば、副主任、主任のポ

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年01月28日

勤務時間・休日休暇：どの部署かによって勤務時間が変わりますが、例えをあげると?朝

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 行政収集課

1.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

事業の強み:市の委託は市からの予算で景気に関係なく変動がない為安定して働ける事業

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年01月28日

働きがい：やる気があれば評価され昇給できて、給料も上がります。逆にやる気が無けれ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
440万円	--万円	--万円	--万円

年収	440万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：業績に対して公平な形で皆に分配されていると感じる(決算賞与等）。運転手

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年01月28日

オフィス環境：本社は、ワンポイントで会社カラーのピンク色が入ったきれいな建物です

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回答者：男性/ 本社事業所長兼統括運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

勤務時間・休日休暇：隔週土日休みですが、祝日は平常勤務のため、休日は少ないです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年01月28日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は、7:45～17:00。昼休みは1時間。残業は殆ど

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回答者：男性/ 本社事業所長兼統括運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
520万円	--万円	--万円	--万円

年収	520万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：やる気があれば、上を目指せる会社です。一般の社員から始まり、副主任、主

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回答者：男性/ 回収/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年12月03日

成長・キャリア開発:運行管理補助者には簡単になれます。研修はあるが中身があるかは

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月30日

事業の強み:市の委託では景気に左右されず、安定した収入を得られるため腰を据えて働

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

成長性・将来性：ただ不要物を捨てていた自分が、ひとつのゴミに対し色々な法令がある

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

企業文化・社風・組織体制：日々成長をする会社で、社長も若くバイタリティに溢れてい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

女性の働きやすさ：残業や休日出勤等は殆どありません。有休も特別な状況下でなければ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

会社の安定性：環境に携わる仕事で、縁の下の力持ちになりますが社会として無くてはな

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

女性の活躍・女性管理職：男性が大半を占める会社ではありますが、女性でも自分の意見

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月30日

オフィス環境:廻田に本社兼工場があり、出来たばかりなのでとてもキレイ。市の収集委

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

オフィス環境：構内にトラックがひしめき合っていて、位置決め正直大変です。あと休憩

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

働きがい：法令に携わり、最初は何が何だか分からず難しと懸念していましたが、それで

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月24日

仕事内容：どうしても事務職は地味にコツコツとなりますが、時にはおしゃべりをして息

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

企業文化・社風・組織体制：人のつながりが濃い会社。仕事中も休憩中も会話は多い。だ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

会社の安定性：市の仕事だから、時間も仕事の内容も大きな変化がなく安心出来る。廃棄

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

仕事内容：正直、扱うものが「ごみ」なので、そこにかなりの抵抗があるようなら、お勧

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

事業での社会貢献：廃棄物（ごみ）の収集や処分は生活していくのに必要不可欠なインフ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月27日

企業文化・社風・組織体制：社内コミュニケーションが良く取れているので、部署の垣根

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 行政収集課

1.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

女性の働きやすさ:ゴミ屋なので女性は非常に働きにくいと思われる社長が良くしようと

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月30日

成長・キャリア開発:資格支援制度とあるが、実態はお金を貸すという形を取っており取

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会社名	千葉企業株式会社
業界	サービス（環境サービス・廃棄物処理）
URL	http://www.chibakigyo.co.jp/
所在地	東京都東村山市恩多町４−３１−７

従業員数	36名
設立年	1965年
資本金	20百万円
代表者	千葉久典
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

千葉企業株式会社のカテゴリ別口コミ（39件）

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員