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中華航空股ぶん有限公司の口コミ一覧ページです。中華航空股ぶん有限公司で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを90件掲載中。エンゲージ会社の評判は、中華航空股ぶん有限公司への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

企業カルチャー・社風:
台湾企業のため、価値観や働き方等馴染むまで時間を要した。台湾の価値観や文化、食べ物が合う人には、とても働きやすい楽しい会社になると思う。

組織体制・コミュニケーション:
台湾人クルーは比較的接しやすく優しい人が多いので働きやすかった。たまに、日本人嫌いのような人に当たるとコミュニケーションが難しく感じる場合もあるが、その時のみ耐えれば大丈夫なので、人間関係に関する悩みは無かったように思う。

ダイバーシティ・多様性:
主に台湾人クルー、外国人クルーとして日本人、タイ人、ベトナム人がいる。その為、使用言語は、中国語か英語を主に使いながら働くことになる。長年働いていると、中国語が少しずつ出来るようになるので、基本的な会話や業務に関することは中国語で意思疎通を測ることも多々ある。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:中国語ができないと業務に支障がでる(英語オンリー

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

組織体制・企業カルチャーの満足点:台湾ならではのゆるい、ゆっくりとしたカルチャー

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

福利厚生制度の満足点:世界中ほとんどのエアラインに安く乗ることができる点はとても

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月27日

事業の強み:貨物が強い日本の地方路線が多い台湾から先の乗り継ぎ先が多い事業の弱み

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月27日

成長・キャリア開発:台湾や台湾人が好きな人にはいい会社業務の中で中国語も身につけ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

入社理由:国際線客室乗務員としてキャリアアップを目指していたため。また当時は、成

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	34万円	0万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

賞与:正社員になると年に一回、年末に支給がありました。正社員になるまでの契約社員

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回答者：女性/ 客室乗務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
464万円	--万円	--万円	--万円

年収	464万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は低いです。9万円程度でした。手当が多く70時間フライトすると最

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回答者：女性/ 客室乗務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2021年02月24日

福利厚生:退職金制度はあるが成績が優秀過ぎない限りもらえないような設定になってい

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回答者：女性/ 客室乗務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2021年02月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
464万円	--万円	--万円	--万円

年収	464万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:フライトタイム70時間分の賃金は保証されている。基本給は10万円以下。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月15日

勤務時間・休日休暇:自宅は日本にあるものの、勤務は台湾中心のためほとんど台湾で暮

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月01日

福利厚生:ZEDで他社便にも安く乗れる。住宅補助や寮はない。居住地に関わらず羽田

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	30万円	0万円	50万円

年収	450万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:基本給は10万円弱、乗務手当が約10万円、宿泊手当が約10万円程で手取

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月01日

企業カルチャー・社風:明るい人が多く、働きやすい。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
330万円	20万円	0万円	0万円

年収	330万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:給与は、それほど高くないが、賞与も安定的に支給されるので、安心して長く

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月10日

企業カルチャー・社風:社風は悪くないと思う。風通しなどは全く支店によって異なる。

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年09月13日

企業カルチャー・社風:おそらく政府も一部はいっているからか、いわゆる行政縦割りな

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年09月13日

福利厚生:航空会社だけあって航空券は手に入りやすく旅行する人にとってはメリットか

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

休日休暇:有給取得に関しては、かなり時代遅れで紙ベースでの申請になります。成田で

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月27日

女性の働きやすさ:日本人乗務員は全員女性台湾人乗務員は男性もいる未婚の女性であれ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月10日

事業の強み:航空運輸業としては、レジャー旅行だけでなく、ビジネス渡航、生活路線と

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

企業文化・社風・組織体制：外資はどこも同じかも知れないが本国の本社の決断がトップ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月10日

勤務時間・休日休暇:勤務時間に関して、業務体制によってシフト勤務になる部署もある

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

福利厚生:客室部では、バックオフィスがかなり陰湿な為、何かやりとりをしなければい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

多様な働き方支援：有休休暇が比較的とりやすく、休日出勤も代休が付く一方、残業代は

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

オフィス環境：人数が少ないのでフレンドリー、外資系で風土にちなんだ緩いところがあ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

オフィス環境：残業が少ないことと比較的自由に有休が取得できる。支店長からはあまり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

雇用の安定性：日本の観光地としての人気からインバウンド需要の勢いは留まることを知

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

オフィス環境：給与テーブルが不透明。残業代が支給されない。長くいる者が評価される

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

多様な働き方支援：有休休暇が30分から取れることで、予定を組みやすい。また、同僚

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

働きがい：バリバリ働いてキャリアを積みたい人には向いてない。基本昇進は年功序列だ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

女性の働きやすさ：女性社員の多い職場にも関わらず、育児休暇、時短勤務などの整備は

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給与額に関しては同業他社に比べると少ないと聞いていますが福利厚生の手厚

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月24日

女性の働きやすさ：良い点は正直あまり無いものの、育児休暇、時短勤務の整備がされて

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会社名	中華航空股ぶん有限公司
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	http://www.china-airlines.co.jp/
所在地	東京都千代田区内幸町１−２−１日土地内幸町ビル８Ｆ

従業員数	380名
設立年	1959年
代表者	張鴻鐘
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2513件)

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