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三和交通株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。三和交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを394件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三和交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:
お客さんの方が道を知っていたり。他のドライバーと比較されることがよくあります。前のドライバーの方が安くすんだ。こっちの道の方が早くて安いなど言われ、その差額を自腹で払うことも多々あります。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ禍での入社なのでピークの感覚がわからないま

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年10月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:接遇については他社で働いてた方は驚くのではないか

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像してより、無線配車は多め。待機時間も思ったよ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年04月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:接客が丁寧だから入社すればそれ相応の接客は身につ

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回答者：男性/ 一般乗用旅客自動車運送業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 府中営業所/ 無線オペレーター

3.8

口コミ投稿日：2020年07月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:通勤の面を考慮して乗り継ぎのない交通手段を選ぶこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

入社理由・入社後の印象：入社理由は、色々テレビに出ていて面白いことをしているなー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2019年08月19日

入社理由・入社後の印象：個々人と向き合える仕事がしたかった。飲食店は顧客が同じ空

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2019年07月26日

入社理由・入社後の印象：入社理由は、リピーターが多いと聞いたからです。自分から探

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

入社理由・入社後の印象：入社理由で気になる点はあまりなかったです。入社してからは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】稼げそうで自由な時間がありそうだったから。【

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年08月26日

入社理由・入社後の印象：業界全体のイメージはまだまだ良いとは言えません。そのせい

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同じ業界の企業の口コミ

西武バス株式会社

2.7

埼玉県所沢市久米５４６−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

入社理由・入社後の印象:西武というブランドで入社しましたが、グループ内でも下の方・・... 続きを見る

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株式会社アシスト

3.3

東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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日の丸交通株式会社

3.3

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西日本ジェイアールバス株式会社

2.6

大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:JRグループなので働きやすく良い会社だと思ったのですが人手不... 続きを見る

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東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 業務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシー部/ 無し

入社時の期待と入社後のギャップ:夜勤がとても多いです。苦情、事故も多いです。苦情や事故対応で... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:予想以上に拘束時間が多い事。研修がしっかりしていた事。... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:教育体制が会社紹介のみで終わってしまっている感がある。配属先... 続きを見る

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１−８−６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間の長さと、休みの少なさ、冬の凍結路を走る大変さですね... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.8

千葉県市川市塩浜２−１７−４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり激務な業種と聞いていたが、拘束時間が長いことを除けば比... 続きを見る

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会社名	三和交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.sanwakoutsu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市港北区鳥山町４８０

従業員数	780名
設立年	1965年
資本金	20百万円
代表者	吉川永一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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