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東京日産自動車販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2019年10月19日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日
企業文化・社風・組織体制：地場会社ということで古くからのお客様がたくさんいる。日産自動車と一部仕組みの違いがあるため比較的自由が利く。
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制：プリンスとは別会社扱いなので、競争させられます。プリン
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口コミ投稿日：2018年11月15日

回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制：プリンス東京・プリンス西東京・神奈川日産系列と一緒に研
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口コミ投稿日：2021年02月01日

回答者： 男性/ 自動車販売/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 新車営業部/ 主任

4.3
口コミ投稿日：2021年02月01日
企業カルチャー・社風:昔ながらの職人気質がある工場の方々がおり、頻繁に飲み会が催
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口コミ投稿日：2018年05月01日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】本社勤務、店舗勤務、配属先の上司などに
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口コミ投稿日：2020年12月03日

回答者： 男性/ テクニカルスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日：2020年12月03日
組織体制・コミュニケーション:拠点によって違いはあると思うが工場側と営業側の仲が
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回答者： 女性/ TA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス/ 一般
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3.2
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流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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奈良日産自動車株式会社

2.9
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回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:アットホームな雰囲気なので入社したその日から馴染みやすい。店... 続きを見る
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インプロブ株式会社

3.1
神奈川県横浜市港北区新横浜１−１２−１０
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:20代の離職率が高い為、中間管理層が育つ環境ではないと感じる... 続きを見る
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2.7
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流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 中古車販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:基本的に役員の会議の決定事項に従う以外の選択肢はありません。... 続きを見る
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ＮＫアセット株式会社

3.2
神奈川県平塚市四之宮４−１８−２９
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】仕事に取り組む姿勢やモチベーションに差... 続きを見る
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東京スバル株式会社

3.0
東京都文京区本郷２−１３−１１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員/ なし
企業カルチャー・社風:風通しは良い事が多いが、上司の相性で全然違う。比較的話しやす... 続きを見る
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日産大阪販売株式会社

3.0
大阪府大阪市西区南堀江３−１４−２２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:店によって変わります。... 続きを見る
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福岡日産自動車株式会社

3.0
福岡県福岡市博多区東比恵２−１４−３３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ カーライフアドバイザー/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
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