回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
担当航路の運行ダイヤ次第では当番制で土曜出社する。
もちろんその分の金は支給される。
急な欠航や遅延といったトラブル対応の為に臨時で出社する事も稀にある。
多様な働き方支援:
基本的に保守的な会社ではあるが、コロナ禍を受けて大分柔軟になった。
部署によってはリモートワーク可能。
時差出勤も可能である。
「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
回答者:正社員2名
回答者:正社員2名
総合評価:3.6
総合評価:3.6
回答者:正社員2名
近海郵船株式会社の総合評価は3.6点です(2人の正社員の回答)。近海郵船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14件掲載中。
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
年収 | 500万円 |
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月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 125万円 |
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近海郵船株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文近海郵船株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
寮はない。
物価上昇等を受け、住宅補助金額の見直しがあり、家計負担は減った。
親会社の持株会に入れる。
都市圏の電車通勤に関しては定期代支給、地方店はほぼ車通勤となるがこちらも通勤手当が支給される。
健康保険等、一般的な福利厚生制度は整っている。
また、福利厚生倶楽部の利用が可能である。
オフィス環境:
大都市圏のオフィスの立地は良い。
他は車必須。
しかし地方での仕事が向いている人も一定数いる上に、満員電車に毎日乗るより車通勤の方が気楽という人もいる為、どちらが良いとは一概に言えない。
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