Item: 阪神高速道路株式会社
Rating: 3.5
Author: 男性 / 土木職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員

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回答者：男性/ 直近では大規模修繕工事の工事管理や新設路線建設に係る企画・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年09月04日

事業の強み:
・長大橋建設や大深度地下トンネル建設という新規路線建設工事が残っており、夢がある
・既存路線の大規模更新・修繕事業も多く技術的難易度の高い工事が山積み
・事業の多角化は、国土交通省の監視のもと高速道路事業を主に実施する必要があるため、なかなか難しい

事業の弱み:
・前例踏襲等、抜本的な改革が難しい
・事業計画には国や地公体等の認可許可が必要であり自由度は少ない

事業展望:
・新規路線建設等夢のある仕事は存在するが、維持管理を行う体力や収益性についてはなかなか厳しい

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年05月09日

事業の強み:新設路線の計画が残っており、関西の道路ネットワークを更に広げていく事

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【個人の裁量】若手の間は小さい。内外の基準を侵すことはよほどやむを得な

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】働き方改革と絡めて積極的な発言を促し

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【社長や経営陣と共に仕事をする機会はあるか】滅多になく、座談会や現場見

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

会社の安定性：阪神高速道路（株）は、平成17年に旧公団から民営化された株式会社で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月02日

事業での社会貢献：関西の社会基盤を支えており、当社の施策や事業が経済的影響力とし

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:会社の存続に不安はないですが、自分がこの環境でいつまで耐えて... 続きを見る

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会社名	阪神高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/
所在地	大阪府大阪市北区中之島３−２−４中之島フェスティバルタワー・ウエスト８・９Ｆ

従業員数	700名
設立年	1962年
資本金	10000百万円
代表者	吉田光市
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.9 口コミ(546件)

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