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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年04月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は早朝から夜遅くまであり、給料もあまり変動しない。
有給などは取りづらく、週休2日というのもない。ほとんど休憩時間も無いので自分で暇を作って休む事になるので新人には辛い仕事かもしれませんね。定時で終了したい方には向いてないです。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
働きがい:作業は難しいかもしれない。大型な重機に乗る仕事なので一日中集中していな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年04月06日
福利厚生:稀に大型連休前に小遣いが貰える事がある。社員食堂があり安く利用すること
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口コミ投稿日:2016年06月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく早朝から夜遅くまで拘束時間が長いのが特徴。基本給は安く残業代は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
教育・研修:とにかく人の使い方が上手くない。優しい感じで最初は接しているが裏では
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
勤務時間・休日休暇:基本日曜、第2第4、祝祭日が休みとなっているが実は土曜日は休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
勤務時間・休日休暇:早出、残業が極めて多いと思います。離職率が高い分、社員の人数
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
福利厚生:特に特別な福利厚生があるわけではないが、いくつか挙げるなら社員食堂があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年06月22日
成長性・将来性:離職率がかなり高く、社員が定着していないのが現状。幹部と社員の間
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口コミ投稿日:2019年02月21日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:全てにおいて経営陣2人の気分によるものが多いです。基本給が少ないので残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
雇用の安定性:新卒は見たことがない。基本的に若い年齢が少なく、訳ありで入ってきた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
成長性・将来性:スクラップ業界自体が法律や条約で制限が厳しくなってきており、あま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
勤務時間・休日休暇:朝6時出社、日によってはもっと早い時もあり。夜はその日によっ
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