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おかかえ運転手株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.2
口コミ投稿日:2023年04月04日
事業の弱み:
他の回送業者と比べると働きやすさやシフト設定の自由さがメリットとして挙げられると思う。
業者によっては勤務時間が固定されていたり、ルートが固定されている、拘束時間が一日単位、などの特徴を持っていることが多いが、ここは隙間時間で働けるので副業としては最適なのではないかと考える。
その一方で日によっては依頼が少なく十分な仕事をできない可能性もあるので、メインの仕事としてガッツリ稼ぐというのには向いていないかもしれない(階層以外にもデイサービスの送迎等の仕事もあるようなので、そういったところであれば本業に出来るかもしれない)

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.2
口コミ投稿日:2021年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
80万円 7万円 0万円 0万円
年収 80万円
月給(総額) 7万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:回送距離に応じてあらかじめ決まった料金が支給される。大型車やバスなど別
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 16万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:業務委託なので賞与の概念はない。そういった契約なので特に問題もない。賞与制
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
入社理由:自動車の運転が好きなので、それを通して賃金を得たいと考えたため。入社前
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
仕事の裁量権:基本的に依頼を受けそれをこなしていくというスタイルで仕事を行ってい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.2
口コミ投稿日:2023年04月04日
オフィス環境:原則営業所への直行直帰なのでオフィスは特にない。基本的にキーを受け
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
勤務時間・休日休暇:土日祝日は、休めました。ただ、それは入る現場にもよります。正
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
福利厚生制度の満足点:こちらから請求書を出してそれに応じて支払いが発生するという
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.2
口コミ投稿日:2023年04月04日
勤務時間・休日休暇:シフト提出なので基本的に自分の働きたい時間に働くことが出来る
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
働き方の満足点:特に問題はない。夜間帯での労働が主になるが、運送系の仕事の常だろ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
組織体制・企業カルチャーの満足点:基本的にライングループでの依頼のやり取りが主で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
入社前とのギャップ:基本的には運転するだけなのでギャップは特になかった。しかし、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2024年07月13日
事業の強み:競合と比べて明らかに報酬単価が高い。とはいえ一般的なアルバイト並では
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
事業の強み:固定客が多い事。事業の弱み:現場の運転手さんの入れ替わりが、多いとこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
多様な働き方支援:車を運ぶのが仕事なので働き方の多様性は存在しない。またそもそも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
福利厚生:働きやすい制度は何もなく特にありません。量などは数人程度入れるのがあっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給料はかなり安く仕事量はかなりあり特徴は特にありません。評価制度:評価
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
勤務時間・仕事量:依頼本数は距離にもよるが終電までの依頼の場合3~5本、朝までと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.8
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 16万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:業務委託契約なので依頼ごとに賃金が発生するシステムとなっている。移動距
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.2
口コミ投稿日:2021年10月14日
勤務時間・休日休暇:自分で決めたシフトで原則働けるので気になることはない。終電ま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
福利厚生:年に一回の飲み会がありました。オフィス環境:わりと綺麗でした。立地は、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
成長・キャリア開発:あまり感じられませんでした。働きがい:派遣先は、良い会社だっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 5万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
給与制度:妥当なラインかと思われます。評価制度:評価はしてもらえても、給与は、上
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
女性の働きやすさ:女性の方は働きやすい制度は特に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 業務委託

4.1
口コミ投稿日:2021年06月13日
女性の働きやすさ:おそらく、働きやす
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