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いすゞ自動車首都圏株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。いすゞ自動車首都圏株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを395件掲載中。エンゲージ会社の評判は、いすゞ自動車首都圏株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年08月01日

企業カルチャー・社風:
あんまりよくなく古くさい体質が残っているという印象です。

組織体制・コミュニケーション:
仲がいい人とは話したりしますが特に喋らない人とは喋りません。
上司は話しやすい人、にくい人がいます。

ダイバーシティ・多様性:
最近で一気に外国人の方が多くなってきています。

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月13日

企業カルチャー・社風:従業員同士の仲はいいと思うが、拠点によっては派閥のような物

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月31日

企業カルチャー・社風:年功序列が強く頑張っても頑張らなくても給与でほとんど差は出

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は少ないと思う組織体制・コミュニケーション:場

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:わからないことがあれば教えてくれる組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年06月19日

組織体制・コミュニケーション:各支店によって雰囲気は違う。上司次第では、働きやす

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年08月10日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは上司によるが、基本的に悪い。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス

4.2

口コミ投稿日：2022年08月26日

企業カルチャー・社風:チャンス自体は少ないように思います。地道に努力し続けるしか

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年10月16日

企業カルチャー・社風:基本的に体育会系だが仕事さえこなせれば、寡黙な人でも居場所

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 整備/ なし

2.8

口コミ投稿日：2020年10月04日

企業カルチャー・社風:古い組織体制・コミュニケーション:特になしと思われますダイ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月12日

企業カルチャー・社風:野球部が強かった事からか、野球好きが多い会社です。拠点にも

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

企業文化・社風・組織体制：人間関係については支店によって全く異なってきます。アッ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月12日

企業理念の浸透：「私達いすゞ自動車首都圏は、お客様に心から満足していただける商品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

企業文化・社風・組織体制：世間体を気にして、一応コンプライアンスを重視しているら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

企業文化・社風・組織体制：【人間関係について：★★★☆☆】人間関係については、各

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

企業文化・社風・組織体制：上下関係に厳しく、基本的には上司の指示に従い、自分自身

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月10日

企業理念の浸透：いすゞ自動車は「運ぶを支える」ということで、常にお客様のサポート

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：年配の方が多く、基本的に上司の指導で仕事を進めていくト

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：女性からすると、周りが男性ばかりなので、不安に思ったり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：人間関係や職場の雰囲気については支店によって異なるので

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：各拠点に男性は10～40人、女性は1～３人くらいの割合

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年06月23日

組織体制・コミュニケーション:同期での研修が多くコミュニケーションがとれる良い機

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年09月18日

組織体制・コミュニケーション:交流はわりとありコミュニケーションは取りやすい。ダ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月29日

企業文化・社風・組織体制：人間関係が良いという職場ではありませんでした。もちろん

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：仕事の進め方にはルールがあり、独創的な考えや自己主張は

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業理念の浸透：【経営理念】「私達いすゞ自動車首都圏は、お客様に心から満足してい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらのトップダウンな社風です。上からの命令は絶対に

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】正直なところ離職率も高く、長

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】勤務時間、ワークライフバラン

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】配属先によって、雰囲気の良い悪いは、極

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月20日

企業カルチャー・社風:自動車業界もあるし、トラックの会社ということもあってかなり

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月26日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも、昭和感があったと思います。合併などして、変わ

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会社名	いすゞ自動車首都圏株式会社
業界	商社（自転車・輸送機器）
URL	https://www.isuzu-syutoken.co.jp/
所在地	東京都江東区新木場１−１８−１４

従業員数	1580名
設立年	1946年
資本金	100百万円
代表者	能登秀一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社バイク王＆カンパニー 3.0 口コミ(823件)

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