3.1

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株式会社ホンダカーズ東京の口コミ一覧ページです。株式会社ホンダカーズ東京で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを78件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ホンダカーズ東京への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

企業カルチャー・社風:
年功序列の風土はあるが、若いうちからやる気があれば成長できる。

組織体制・コミュニケーション:
店舗によって社員同士のコミュニケーション幅が異なる。上司とは比較的話しやすい。

ダイバーシティ・多様性:
性別や国籍は全く関係はなく採用している。
ベトナムや中国、アメリカ出身の方など。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月10日

事業の強み:基本的に拡大の余地なし。事業の弱み:自動車販売店の範囲を超えない。事

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年09月10日

福利厚生:住宅手当なし、寮なし、通勤手当支給、退職金ありオフィス環境:昼休憩をす

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
361万円	22万円	0万円	60万円

年収	361万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:役職や資格手当あり。賞与は毎年2回必ずあります。資格を取ると昇給が早く

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

福利厚生:通勤手当あり。住宅補助はなし。寮はなし。オフィス環境:店舗によって多少

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年05月06日

勤務時間・休日休暇:就業当時はそもそもの仕事量が残業ありきなため、就業時間がかな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

オフィス環境：どこのお店も綺麗です、ただどこでもそうですがぱっと見良くても細部は

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年10月28日

勤務時間・休日休暇:繁忙期になると場合により22時すぎまで仕事をすることになる閉

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年10月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給が年に1回あるものの全くと言っていいほど上がらない税金が上がったり

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月15日

勤務時間・休日休暇:店舗勤務の場合は社内カレンダーに沿った休日となります。配属先

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

企業文化・社風・組織体制：現在の社長は大変面倒見の良い好人物で、今時珍しい部下の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

教育・研修：お店に配属されたら基本的には見て学ぶ、みんな忙しいからか様子を伺うよ

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月15日

福利厚生:退職金は年数に応じてきちんと出ます。、オフィス環境:配属先の本社や店舗

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

勤務時間・休日休暇：有給休暇は店舗によって使いにくいことがある。上長がみんな使う

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

事業の強み:新事業展開あり事業の弱み:特になし事業展望:自動車業界の中でも今後更

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

成長・キャリア開発:資格取得手当あり、職種によっては研修制度もあり。働きがい:入

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年03月31日

勤務時間・休日休暇：1日1時間ほどサービス残業。退勤は定時だが、朝は定時1時間前

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

女性の活躍・女性管理職：資格取得や自分のやる気次第で役職がついたり、レベルアップ

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月23日

勤務時間・休日休暇:休暇の調整は比較的しやすいが土日祝日の休みは取りづらい。多様

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

勤務時間・休日休暇：日曜祝日は年次カレンダーに組み込まれてはいますが、ディーラー

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

勤務時間・休日休暇：完全週休２日ある。年間の休みが決まっていてGW・お盆・年末年

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:残業代はきちんと出ます。賞与も年2回出ていました。評価制度:社内資格の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

給与水準：他の会社の給与やボーナス体制は分からないが、この会社に10年以上勤務し

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月15日

成長・キャリア開発:資格取得や年数に応じてキャリアアップすることは可能。ただし、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

給与水準：整備士業界はどこも同じぐらいだと思います。毎月目標に対しての奨励金制度

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

働きがい：自分自身で目標などを明確にしておかないと日々の仕事が同じことの繰り返し

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社説明会の際に土日祝日も希望を出せば休めると人

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：まず支店に配属され、実際にやって覚えさせる形だった。特に教えるひとは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

教育・研修：国家資格取得に対して、自分が負担する部分もありますが会社にサポートし

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：少子化により若い人の車離れがどんどん進んでおり、国内販売が縮小し

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：顧客と直接関わるため、車の販売、点検車検入庫促進ならびに自動車保険の加

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回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年09月01日

女性の働きやすさ:女性社員の入れ替わりは、激しい様に感じます。給料と仕事内容が見

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は、以前より始業終業時間が30分早まったので、退社後

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月16日

勤務時間・休日休暇:有給は比較的取りやすいです多様な働き方支援:リモートワークな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月17日

勤務時間・休日休暇：週に休日が２日あるのでしっかりと体を休められます。また余程の

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	株式会社ホンダカーズ東京
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	https://www.hondacars-tokyo.co.jp/
所在地	東京都台東区上野５−１４−９

従業員数	237名
設立年	1950年
資本金	70百万円
代表者	石田博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1227件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2732件)

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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

株式会社ホンダカーズ東京のカテゴリ別口コミ（78件）

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員