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名古屋エムケイ株式会社の口コミ一覧ページです。名古屋エムケイ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを52件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名古屋エムケイ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年07月17日

企業カルチャー・社風:
明るい雰囲気です。みんなが大きな声で挨拶しあっているのが気持ちいいです。
出勤して今日も頑張ろうという気持ちになります。

組織体制・コミュニケーション:
仕事中は一人ですが、食事を一緒にとったりしています。そこで情報交換とか先輩にアドバイスをもらったりしています。
事務所に帰ってからは、みんな和気あいあいと話をしています。

ダイバーシティ・多様性:
性別では特に変わるものはありません。男女同じように仕事をしています。

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会などはあるが、その他の業務が多忙のためあまり挑

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年07月17日

事業の強み:全国的なネームバリューと、お客様の期待に応えていこうという社風がある

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年07月17日

成長・キャリア開発:仕事を覚えてくるにつれて、少しずつ高度な内容の仕事を任される

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:無事故だと新規開拓したハイヤーの仕事が回ってくる、事故や苦

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月27日

組織体制・コミュニケーション:交代時間が違うと雰囲気が変わる。仲間意識が強いのか

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

成長・キャリア開発:入社してから二種免許が取得できる、他のタクシー会社より新人の

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	40万円	0万円	0万円

年収	450万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:一定の売り上げを超えたら、超えた分の65％が給料になる。売り上げがどん

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	26万円	0万円	30万円

年収	430万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

評価制度:予約の仕事が6〜7割くらい。予約の仕事は基本的に拒否権がなく、入ってき

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月31日

働きがいを感じるポイント:乗ってもらったお客さんに「ありがとう」と言ってもらえた

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月31日

仕事を通して身につくスキル:色々な道を覚えられる、お客さんから色々な抜け道を教え

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

勤務時間・休日休暇:勤務の振り替えができるが、あまり多いと注意される。ほどほどな

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月27日

働きがい:タクシーの台数が少ないので、お迎えに上がるだけでお客様に喜ばれることが

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回答者：回答なし/ ハイヤー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年01月21日

事業の強み:ない事業の弱み:台数が少なく受けられる仕事のキャパが少ない事業展望:

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

事業の強み:乗り場や無線配車の客が多い事業の弱み:タクシーの台数が少ない事業展望

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月27日

勤務時間・休日休暇:乗務時間は一日9時間半ぐらい。休みは月8日。有給はとれる。多

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	21万円	5万円	40万円

年収	340万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

給与制度:昇給は年に1回あり、自分は数千円程度だった。評価制度:昇進については実

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月27日

事業の強み:いい意味でタクシー一本なので倒産の心配はない。事業の弱み:タクシーの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月27日

福利厚生:退職金は5年で50万円オフィス環境:立地は悪いので公共交通機関での通勤

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回答者：回答なし/ ハイヤー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年01月21日

女性の働きやすさ:女性の雇用には前向きしかし、女性更衣室はつっかえ棒にペラペラの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2021年07月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し簡単な仕事だと思っていましたが、そんなに

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回答者：回答なし/ ハイヤー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年01月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待はしていなかったがこんなもんかという感じとに

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はお客様と接する機会が多く、サービス業とし

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回答者：回答なし/ ハイヤー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年01月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:残業つかない運転時間以外みなし評価

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

成長・キャリア開発:研修についてはあまり業務については携わっていないため現場で直

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：週休2日を取ると、出勤日数が足りないので、保障給は貰えません

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年02月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっとイノベーティブな会社と思ったが時代遅れの会

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

女性の働きやすさ:女性も働いており、活躍している機会はあるため差別されているなど

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：海外からのお客様との仕事があり、英会話、異国文化の学習ができ

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月14日

オフィス環境:休憩所としての共有スペースはあるが、1部屋しかないため、かなり狭く

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:案外同僚のタクシーが少ないので配

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

女性の働きやすさ：女性ドライバーは、とても少ないのです。数人しかいない女性ドライ

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：基本的な営業から貸切営業、ハイヤーでのVIP対応等、勉強した

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

女性の働きやすさ：女性は、家事や子育てがあるので、フルで働くのは、独身で無い限り

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：お客様への、説遇は徹底しています。料金も安く、利用され

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会社名	名古屋エムケイ株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.mk-group.co.jp/nagoya/index.html
所在地	愛知県名古屋市北区金田町４−１−１

従業員数	231名
設立年	2002年
資本金	95百万円
代表者	神谷文武
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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