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レシップ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。レシップ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを187件掲載中。エンゲージ会社の評判は、レシップ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2025年01月07日

事業の強み:
公共交通事業と言う強い軸があり経営は安定していると感じます。ただ市場の規模は縮小しており、また、決済手段の多様化・キャッシュレス化が進んでいます。改革が求められており、会社を挙げて近年力を入れている印象です。

事業の弱み:
ニッチトップ企業であり、製品に参入障壁があるが故に、新製品などが後手に回っているのは否めません。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月11日

事業の強み:業界がニッチなことが一番の強みであると思います。市場規模は縮小傾向に

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月19日

事業の強み:・交通事業社に販売している運賃箱のシェア率が国内トップであること。事

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回答者：男性/ プロジェクトマネージャー（汎用機系）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年11月27日

事業の強み:ニッチな市場であり、競合が少ない事業の弱み:色々なものをやろうとする

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回答者：回答なし/ 技術/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年04月14日

事業の強み:バス事業はシェアトップなので、優位なはずなのですが、お客様には逆らえ

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回答者：男性/ 海外調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月17日

事業の強み:ニッチな業界の事業範囲であり貨幣機等の入れ替えは数年単位で定期的に行

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回答者：男性/ 大阪営業所/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年12月28日

事業の弱み:当社が新製品を出そうかどうかで議論している間に競合が新製品を出し、慌

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回答者：男性/ 海外調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年11月30日

事業の強み:国内ではトップシェアのものもあり公共交通面の機器であれば優位性があり

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年09月06日

事業の強み:ニッチ産業であり、競合が少ない。地区によりシェア率はかわるが、多い。

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回答者：男性/ 海外調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月22日

事業の強み:事業的に競合他社が少ない為、成長性は別として残る会

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回答者：男性/ 海外調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月15日

事業展望:ソフト面が弱い会社である為、そこが強くなるともっと広がりが出てくると思

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月15日

事業の強み:バス関連の製品はいろいろトップシェアのものがある。事業の弱み:事業戦

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月16日

事業の弱み:ニッチな業界の中では最大手だが、今後公共交通自体が先細りになっていく

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月28日

会社の安定性：お客さんがバス鉄道関係が多いし、そもそもニッチな業界なので、仕事が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月28日

会社の安定性：国内市場は縮小しているので、海外に進出を考えているが、なかなか簡単

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月28日

仕事内容：良くも悪くも個人の裁量が多い気がします。やる気のある人はいろいろチャレ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月30日

成長性・将来性：公共交通機関を相手にしているため、客先がなくなることは少ない。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：アメリカへの進出も無事に進んでおり、東京都の都営バス案件も受注して

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：スウェーデンおよびソロべニアの開発チームによる交通管理システム・ソフト

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年08月19日

事業の強み:バス電装機器のトータルサプライヤーであり、何でもそろう点。事業の弱み

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：今後は東京オリンピックや、都バスの24時間化も検討されているので

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：営業社員の場合、個人の裁量範囲は小さく、出張許可さえもらえないため無駄

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良好ではない。人員の削減を図り、結果とし

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】すみません、またですが今在籍して

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】一部部所で日帰り旅行をしていたと

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠い、現場は見ない。現状無視の意見ばかりで反

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】そのままでなく常に改善もしくは新たに

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】バス業界の中では昔から大幅に範囲を占めてい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途採用者の半数以上が1年

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】定例のソフトボール大会が年１回、こちらは人事部

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回答者：回答なし/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.0

口コミ投稿日：2022年04月26日

事業の強み:全国のバスに関連する製品の開発に携わっている。また、電光掲示板にLE

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】残念ですが、長く働ける環境ではないと思いま

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会社名	レシップ株式会社
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.lecip.co.jp
所在地	岐阜県本巣市上保１２６０−２

従業員数	310名
設立年	1953年
資本金	98百万円
代表者	杉本眞
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(571件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(771件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2195件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1050件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1245件)

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