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宮城ダイハツ販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2023年11月08日
企業カルチャー・社風:
風通しの良さは人それぞれ
個人的にはあまり良くない
挑戦する機会はあると思う。

組織体制・コミュニケーション:
上司や店長の話やすさは店舗により異なり店舗によっては話やすい所もあれば
話にくい店舗もあった

ダイバーシティ・多様性:
男女とも働ける
差別とはない

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年09月10日
組織体制・コミュニケーション:店舗によるが自分の店舗は比較的人間関係が良好で接し
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】わたしが働いていた時は、車種も今より
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
企業文化・社風・組織体制:内緒話が出来ない訳ではありませんでしたが、上司の部屋と
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2.6
宮城県仙台市宮城野区扇町2−2−5
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】女子は当時なあなあな感じになり、売れ... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中区栄5−13−21パネ協名古屋センタービル4F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ マネージャー
企業カルチャー・社風:社員が成長してほしいと考えている。社長の言葉から、何度も「成... 続きを見る
3.5
静岡県静岡市葵区長沼611
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業の努力は感じるのだがそれに対する経費と利益を少しは考える... 続きを見る
3.6
東京都渋谷区恵比寿4−3−14恵比寿SSビル6F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ コーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:グループ会社として分かれてはいますが、各社員は1つのフロアに... 続きを見る
3.1
愛知県豊橋市駅前大通1−55サーラタワー7F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所によってはコミニュケーションが活発で明... 続きを見る
3.1
神奈川県大和市深見3591−2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:家族主義という言葉を良く使われる。あまり良くわからないが、会... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区松原1−6−2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一つの作業に時間が限られてるので基本点検に関しては2人か3人... 続きを見る
2.8
東京都東大和市立野2−1−1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ カーライフアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しの良さはあまり良くないかと思います。古い体制の会社です... 続きを見る
3.2
東京都町田市鶴間8−17−1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業補佐/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:仕事のやり方に対して終わり良ければ、全て良しなのである意味や... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市北区南扇町7−31ホンダ大阪ビル5F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:実力主義、拠点によってチームワークがまちまち。組織体制・コミ... 続きを見る

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