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回答者別の社員口コミ(ダイハツ東京販売株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 女性

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月18日
事業での社会貢献:コンパクトカーを通して「安全と安心」をお客様にお届けする社会的
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月17日
成長性・将来性:軽自動車シェア1位の強みは大きい。自動車離れが進んでいると言われ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
勤務時間・休日休暇:社内行事(労働組合が主催するイベントがほとんど)が多く、職場
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
企業理念の浸透:ディーラーの社業でもある販売や整備を通じて、地域のお客様のカーラ
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口コミ投稿日:2019年08月01日
社内制度:整備士の社内資格は研修制度、手当ともに手厚い。全国的に見てもトップクラ
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口コミ投稿日:2019年08月01日
会社の安定性:メーカー100%出資のグループ会社で安定性は抜群。昇給額は決して高
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口コミ投稿日:2019年08月01日
働きがい:扱っている商品の単価が高いので、求められるものは当然高いし、厳しい要求
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口コミ投稿日:2019年08月01日
企業文化・社風・組織体制:社内行事が盛んで、店舗の中だけでなく他の職場の先輩、後
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口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:有給休暇を取りやすい。年間休日と有給休暇の取得日数を合わせる
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口コミ投稿日:2019年08月01日
仕事内容:営業もサービスも仕事量はかなり多い。自動車業界全体で言えることだが人員
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口コミ投稿日:2019年08月01日
仕事内容:営業は顧客フォローが中心。対法人の営業でなければ昔のような飛び込み営業
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口コミ投稿日:2019年08月01日
女性の働きやすさ:産休の取得率は100%。育休からの復職率もほぼ100%で、ライ
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口コミ投稿日:2019年08月01日
オフィス環境:店舗はこの15年でショールームがすべてリニューアルしたので、綺麗で
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
福利厚生:昇給額はそこまで大きくない。営業職と事務職の差が大きい。残業代でカバー
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口コミ投稿日:2019年04月08日
社内制度:社員旅行や組合行事など、ほぼ毎月何かしらのイベントがある。業務内容を共
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口コミ投稿日:2019年04月08日
教育・研修:細かい上司の下に配属されるといろいろとめんどくさいことも。自分の成長
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口コミ投稿日:2019年04月08日
福利厚生:社内行事が非常に盛ん。保養所はあるが利用している人は少ない。休日数は多
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口コミ投稿日:2019年04月08日
教育・研修:上司、先輩、同僚など相談しやすい環境だと思う。ただし、いろんな人がい
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口コミ投稿日:2019年04月08日
教育・研修:フォロー研修やFC制度があり、若手社員をサポートする仕組みはある。後
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口コミ投稿日:2019年04月08日
企業文化・社風・組織体制:情報の共有という観点では風通しがとても良い。ただし、情
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口コミ投稿日:2019年04月08日
企業文化・社風・組織体制:社内行事や研修を通じて交流する機会が多くあり、コミュニ
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口コミ投稿日:2019年04月08日
仕事内容:一人あたり平均で500件前後の顧客を担当。アフターフォローが仕事の中心
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口コミ投稿日:2019年04月04日
オフィス環境:どの店舗もショールームや工場など全体的に清潔感があり気持ちよく働け
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口コミ投稿日:2019年02月06日
女性の活躍・女性管理職:女性社員の数はさほど多くないが優秀な人材はロールモデルと
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口コミ投稿日:2019年02月06日
成長・キャリア開発:キャリアアップするかどうかは自分次第。学ぼうとする意欲が高い
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口コミ投稿日:2019年02月06日
福利厚生:営業社員向けのリース制度が導入されたので、半年ごとに新車に乗り換えやす
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口コミ投稿日:2019年02月06日
企業文化・社風・組織体制:労働組合主催のイベントが数多くあり、社内の交流は非常に
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口コミ投稿日:2019年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年功序列の側面はややあるが、年齢給がない給与体系なので、評価が高い若手
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口コミ投稿日:2019年02月06日
雇用の安定性:給与面に対する不満を理由に毎年一定数の退職者がいるが、今よりも安定
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口コミ投稿日:2019年02月06日
成長性・将来性:自動車市場全体で見ると人口減少や高齢化の影響で縮小する可能性が高
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口コミ投稿日:2019年02月06日
教育・研修:整備士は研修が非常に多い。本人のキャリアアップに対する意欲とは裏腹に
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口コミ投稿日:2019年02月06日
教育・研修:新人研修は1年をかけて育成する仕組みができている。中堅社員に対しては
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口コミ投稿日:2019年02月06日
働きがい:日常の足として欠かせない軽自動車を商材として扱う仕事なので、お客様の役
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口コミ投稿日:2019年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:グループ会社ということもあり、賞与が極端に上がることも下がることもない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
勤務時間・休日休暇:繁忙期(1~3月)の残業はかなり多い。月40時間超えるスタッ
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ダイハツ東京販売株式会社の回答者別口コミ (29人)

  • サービス部 / 自動車整備 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年06月23日
  • 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年05月18日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
2.8
最新の回答:2017年09月23日
  • 整備士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年08月17日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年09月09日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月10日
  • 営業 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年08月04日
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