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女性
回答なし
契約社員
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その他
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中途入社
現職
口コミ投稿日:2022年10月29日

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 35万円 0万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
新卒で入ったが、給料はかなりいい方だと思う。
頑張り次第では昇格もあり、免許を取得すると、大幅に上がる。
最初は結構きついが慣れてくると楽しくなり、上に上がれば責任は少しついてくるが、仕事は楽になり給料もかなり上がる。

評価制度:
免許をとれば結構すぐに役職が付き、将来的にも安定する。

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年10月29日
勤務時間・休日休暇:役職がつけば同じで役職の人と交代でしか船を降りれないが、休み
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年10月29日
事業の強み:自分達で整備して部品一つ一つを長持ちさせるので、仕事はきついが会社と
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年10月29日
福利厚生:福利厚生はしっかりしており、賞与も多い方だと思う。退職金も3年以上の勤
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富士海運株式会社のカテゴリ別口コミ(4件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

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3.4
東京都港区赤坂1−12−32アーク森ビル23F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:頑張ったことがそのまま評価にしてもらえるようなとても公正な評... 続きを見る
3.2
東京都中央区勝どき1−13−6プラザタワー勝どき3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:給与水準は同業他社と比較して高い部類に入る。若くてもトップか... 続きを見る
3.3
兵庫県神戸市中央区浪花町59神戸朝日ビルディング19F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 配船オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:昇給に関しては毎年一定給昇給があるので、勤務年数を重ねるごと... 続きを見る
3.5
東京都中央区日本橋本町3−2−13アドバンテック日本橋3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:営業社員には営業手当てが毎月支給されていた。賞与については年... 続きを見る
3.1
東京都港区芝大門2−9−16Daiwa芝公園ビル6F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 船員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 船員/ なし
給与制度:時間外労働が多いので年収は高いが、その他の手当だけでは少ない... 続きを見る