組織体制・コミュニケーション:SDGs宣言活動を始めています。今、最もSDGs活動を期待さ...
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日本急配株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
11件日本急配株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本急配株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを11件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本急配株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.4
埼玉県川口市芝高木１丁目７－１４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
愛知県名古屋市東区東片端町８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:外国人の方は一人もいませんでした。女性は割と多くいました。...
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3.2
大阪府東大阪市本庄１−１２−１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:和気藹々としており冗談も多い。声が大きい人が多く明るい職場環...
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2.6
東京都品川区上大崎２丁目２５－２新目黒東急ビル ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】コカコーラブランド、看板を背負って自販機業務に...
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3.2
東京都江東区豊洲３−２−３豊洲キュービックガーデン１２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:気兼ねなく話せコミュニケーションはとりやすいかなと思う。上下...
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3.4
東京都港区白金１−１７−３ＮＢＦプラチナタワー３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 管理/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:職場は風通しが良いと思います。管理職、非管理職問わず互いに意...
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3.1
山口県周南市野村１−２３−１５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的だと思います。組織体制・コミュニケーション:風通しは良...
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3.1
東京都中央区勝どき６−５−２３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 機械/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社長が最高組織体制・コミュニケーション:とても仲良いダイバー...
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3.0
東京都文京区本駒込５−２８−７ダイセー駒込ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他企業への出向と言う形だったので、実際の事務所と職場には距離...
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2.8
東京都千代田区外神田３−１１−１１Ｃｉｒｃｌｅｓ秋葉原６Ｆ７Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ カスタマーサポート/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ カスタマーサポート部
企業カルチャー・社風:改善提案を毎月必ず出さなければいけないなどがあり、やりにくい...
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日本急配株式会社のカテゴリ別口コミ（11件）
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日本急配株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 長距離ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
各ドライバーの個性が強い
組織体制・コミュニケーション:
取り引き会社ごとに専属ドライバーとして、分けられて、グループになり、そのグループ同士でのコミュニケーションを取ることがほとんど。そのため、作業内容もグループごとに異なる。
ダイバーシティ・多様性:
大手メーカーの下請けだから大手メーカーのやり方に準ずることになる。