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契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
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女性
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退職

回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 船舶/ 機関士

3.5
口コミ投稿日:2022年09月28日
勤務時間・休日休暇:
3ヶ月乗船し、1ヶ月休暇といったサイクル。基本的には年間270日乗船すれば、有休含め127日の休暇取得が義務付けられている。乗船中は船舶の運行(航海中及び出・入港)に支障をきたさないよう業務に従事し、労働時間もある程度は調整も可能なため、それといったストレスも感じない。
感じるのは、閉鎖された船内環境のため人間関係がストレスにはなりやすい。

多様な働き方支援:
該当なし。

回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 船舶/ 機関士

3.5
口コミ投稿日:2022年09月28日
福利厚生:全日本海員組合に準じているため退職金、住宅補助、財形貯蓄等は一般的な処
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口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 船舶/ 機関士

3.5
口コミ投稿日:2022年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 46万円 0万円 140万円
年収 700万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 140万円
給与制度:海技資格に応じた職務給評価制度:海技資格に応じた職務のため、その経験や
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日徳汽船株式会社のカテゴリ別口コミ(3件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

同業界の口コミ

3.4
東京都千代田区神田神保町1−105神保町三井ビルディング16F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:船員は給料が高い。賞与は1年で基本給6ヶ月分ほど。7月12月... 続きを見る
3.5
東京都中央区新川1−16−14アクロス新川ビルアネックス6F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 運航部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:基本給や昇給額は、一部上場の同業他社と比べても遜色ない水準で... 続きを見る
0.0
兵庫県神戸市中央区港島中町6−3−1
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 新入社員
給与制度:基本給が低く昼飯代や文化費など手当があってやっとギリギリ生活... 続きを見る
3.5
北海道小樽市港町5−4
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:定期昇給は年1回年齢と社歴による完全年功序列制の為、退職しな... 続きを見る
3.3
福岡県北九州市若松区本町1−5−11
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 複合物流部/ なし
給与制度:基本給が安い為、残業しないと食っていけない。会社側は、残業を... 続きを見る