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回答者別の社員口コミ(東海整備株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
会社の安定性:JR関連の下請け企業ということで仕事は無くならないだろうが、給与の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
仕事内容:毎日の清掃業務は当番によって決まっている。日々同じ事の繰り返しで難しく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
オフィス環境:さすがに清掃業界であるため、自分たちの事業所は自分たちで清掃してい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
新規事業への取り組み:現場の従業員には、会社の今後の新しい事業計画は全くわからな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
雇用の安定性:離職する人や年齢的に定年が近い人が多い中これからの会社を支えていく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
社内制度:社内で清掃技術の大会が定期的にある。基本はJRより依頼される業務内容の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
企業文化・社風・組織体制:20代30代の少ない職場なので、若い人が入っても自分の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
企業理念の浸透:国鉄の昭和の文化や考え方の残っている珍しい社風。年配の方には懐か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
成長性・将来性:JR東海の下請け企業のため仕事は無くならないが、従業員は慢性的な
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口コミ投稿日:2019年02月14日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員から正社員になると、月給は3~4万円下がってしまう。その代わり
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