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大阪日野自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新車販売/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年01月04日
企業カルチャー・社風:
支店長以下はみんな良い人だが、しかし、役員は社員の事をあまり考えれていない。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年12月03日
組織体制・コミュニケーション:大きく分けて営業側と整備側に分けることができる。営
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備部/ 一般社員

3.3
口コミ投稿日:2024年04月19日
企業カルチャー・社風:難しいことも挑戦させてもらえる。風通しは割といい方だと思う
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

2.6
口コミ投稿日:2024年11月25日
組織体制・コミュニケーション:仕事内容がトラックやバスの整備である為部品が大きく
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回答者: 男性/ せか/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ メカニック/ 一般

4.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
企業カルチャー・社風:風通しはすごく良く、周りの従業員も和気藹々と仕事でき、上の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】残業ありきの給料設定。新入社員
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】現場は確定した入庫台数を達成す
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】パリダカールラリーのメカニック経験者がお
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】基本給が本給と付加給に分けられてお
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:配属される部署によっては、遅くまで残業になることも。営
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】アットホームというか、社員同士、仲良し
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:トヨタ系列ということで、安心安定はしているが、まだまだ行き届いて
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:結婚してからも働きやすいこと。産休を取ってる人も沢山お
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】気の合う者同士家族ぐるみの交流があり
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回答者: 男性/ 販売員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手でも活躍はできます。本社より現場の方が雰囲気がいいです。... 続きを見る
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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