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千葉三菱自動車販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2019年04月04日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2019年04月04日
企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】正直高くない年収でも好きな車のことなのでがんばっている。またリコール問題を越えてここまでやっているという自負がある。そしてついて来てくれるお客様たちがいて支えになっている
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口コミ投稿日：2019年04月04日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2019年04月04日
企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】営業ないしサービス職はお客様からの信頼を
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口コミ投稿日：2019年04月04日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2019年04月04日
企業文化・社風・組織体制：皆置かれている状況は一緒なので痛みを感じあえるし悪い時
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いすゞ自動車九州株式会社

3.2
福岡県福岡市東区東浜１−１０−８５
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社の人は現場の事は全く考えておらず数字しか見てないため現場... 続きを見る
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日産プリンス西東京販売株式会社

2.7
東京都品川区西五反田４−３２−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員同士の交流は基本的にはとても少ないです最近は新入社員から... 続きを見る
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千葉スバル株式会社

2.6
千葉県千葉市美浜区新港１７６−２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ カーライフアドバイザー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:店舗や部署によって様々、コミュニケーションがとれているところ... 続きを見る
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奈良日産自動車株式会社

2.9
奈良県大和郡山市小泉町７２５−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:旧奈良日産の方とジーライオングループ（現親会社)の方々の考え... 続きを見る
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フレックス株式会社

3.6
東京都港区北青山２−５−８青山ＯＭスクエア６Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:・経営理念や行動指針は、働く上での心構えとしてはとても素晴ら... 続きを見る
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株式会社あさひ

3.5
大阪府大阪市都島区高倉町３−１１−４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:営業目標などのノルマがないので、失敗しても責任を取る必要がな... 続きを見る
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日産プリンス埼玉販売株式会社

2.8
埼玉県さいたま市中央区下落合４−２４−１５
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし
企業カルチャー・社風:挑戦しやすい環境組織体制・コミュニケーション:とてもしやすい... 続きを見る
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トヨタモビリティ東京株式会社

3.0
東京都港区芝浦４−８−３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:成果さえあげれば他の部分は自由です。組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る
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株式会社ワイ・インターナショナル

3.1
東京都豊島区東池袋１−２７−８池袋原ビル５Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 責任者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い人間が多く、若手の挑戦が大分難しい。組織体制・コミュニケ... 続きを見る
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日産大阪販売株式会社

3.0
大阪府大阪市西区南堀江３−１４−２２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:新入社員の整備士に外国籍がここ2、3年で増えてきた。というの... 続きを見る
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