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回答なし
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回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
企業カルチャー・社風:
社風は、そんなには悪く無い方だと思われる・・・。

組織体制・コミュニケーション:
基本的には、運行中は1人になるが休憩や折返し待ち等で喋る時もある。
運行管理者や同僚運転士とは、話しやすい環境ではあると思う。
中には、気が合ったり合わなかったりする人も居るのも事実だが・・・。

回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
福利厚生:基本的な手当てはあるが、どれも納得が行く様な物では無いと思う。オフィス
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回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
成長・キャリア開発:資格取得支援もあるので、希望する人は利用出来る。研修も年4回
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく、仕事内容に対して給料が安い。バス業界全体の問題でもある。残業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年06月03日
勤務時間・休日休暇:休みは自由に取れるので比較的休みやすい社風です。午前番と午後
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回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
女性の働きやすさ:女性運転士や運行管理者も居るので、活躍しやすいと思う。運行する
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回答者: 男性/ 自動車運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 0万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:様々な手当てがあるが、ここでは差控える。評価制度:特には、無いかも・・
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