回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は仕事の量や店舗によって大分変わる。店舗の規模が大きければ大きいほど目標が高い為、仕事量が多くなる。仕事が裁き切らなければ残業をせざるを得ない。繁忙期は特に定時で帰れる日が無いに等しい。残業をなるべく控えるように言われるがやらなければ次の日に響くため仕方がない。
休暇は、此処の店舗で取りやすい取りにくいが決まると思う。
ここ最近は、午前休、午後休が取れるようになったが雰囲気的に取りずらさがあるし、取ってる人は少ないと思う。
その分定休日が火水になったことから連休でしっかり休めるようになったのは大きいと思う。有給も昔よりは取りやすくなった為、3連休にして旅行などの計画は立てやすくなったと思う。
その反面土日を休みにしたいなら有給を使って休むしかない。まだ整備だと休みやすいがフロントや営業になると土日が勝負なとこがあるため休みずらさはあると思う。
残業によりプライベートの時間が減るためライフワークバランスが難しい。
仕事とプライベートをしっかり分けたい人からしたら不向きだと思う。
多様な働き方支援:
基本サービス業なためリモートワークは不可能。特別休暇が出来たことで午前休と午後休が取れるようになったのは大きいと思う。
副業は禁止。
勤務時間は仕事の量や店舗によって大分変わる。店舗の規模が大きければ大きいほど目標が高い為、仕事量が多くなる。仕事が裁き切らなければ残業をせざるを得ない。繁忙期は特に定時で帰れる日が無いに等しい。残業をなるべく控えるように言われるがやらなければ次の日に響くため仕方がない。
休暇は、此処の店舗で取りやすい取りにくいが決まると思う。
ここ最近は、午前休、午後休が取れるようになったが雰囲気的に取りずらさがあるし、取ってる人は少ないと思う。
その分定休日が火水になったことから連休でしっかり休めるようになったのは大きいと思う。有給も昔よりは取りやすくなった為、3連休にして旅行などの計画は立てやすくなったと思う。
その反面土日を休みにしたいなら有給を使って休むしかない。まだ整備だと休みやすいがフロントや営業になると土日が勝負なとこがあるため休みずらさはあると思う。
残業によりプライベートの時間が減るためライフワークバランスが難しい。
仕事とプライベートをしっかり分けたい人からしたら不向きだと思う。
多様な働き方支援:
基本サービス業なためリモートワークは不可能。特別休暇が出来たことで午前休と午後休が取れるようになったのは大きいと思う。
副業は禁止。
神奈川日産自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文神奈川日産自動車株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
住宅補助は県外からの引越しが必要な社員に対しては有、ただし、ワンルーム等の条件付き
オフィス環境:
立地は店舗によって様々。目立つ店舗もあれば探さないと分からないような場所にある店舗もある。建物は新しく建て替えてる店舗もあるが、古いところは古いまま。店舗によって規模の大きさが違うため、配属先によって環境は異なる
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