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回答なし
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新卒入社
現職

回答者: 男性/ 10tロール車/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月30日
企業カルチャー・社風:
余計な事考えずに、ただ仕事。

組織体制・コミュニケーション:
相手方の気分と自分の意思ははっきり伝える。
遠慮せず、しっかり自己都合を伝える。

ダイバーシティ・多様性:
来る者拒まず、生き残るのは過酷。
弱肉強食

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
成長・キャリア開発:普段乗らないようなトラックがあるのと一台一台乗り易さがあるの
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回答者: 男性/ 10tロール車/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月30日
事業の強み:昔の運送会社。事業の弱み:改善点は数多だが、それが無くなると優位性も
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口コミ投稿日:2024年05月13日

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:歩合制です稼ぎたい人向けで健康状態などは二の次なら合う評価制度:休まず
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年05月29日
オフィス環境:大型トラックがメインの会社な為、大型トラックの部署はかなり綺麗他の
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回答者: 男性/ 10tロール車/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月30日
福利厚生:ほぼ皆無オフィス環境:2箇所に簡易会
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回答者: 男性/ 10tロール車/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月30日
女性の働きやすさ:都合は通りやすいが、仕事量によっ
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