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京都日野自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
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京都日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京都日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを43件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京都日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2021年12月14日
口コミ投稿日:2022年04月13日
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年09月15日
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年06月21日
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
同じ業界の企業の口コミ
3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺75−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 顧客管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の部署と連携が多いセクションです。お客様対応などの情報をデ...
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3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 管理部門/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部門/ 一般社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある。若手に仕事を任せる風土が会社全体に根付い...
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3.0
神奈川県横浜市保土ヶ谷区狩場町169−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くない印象です。また離職率が高い。メーカーか...
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2.7
埼玉県新座市野火止4−7−41
商社・自転車・輸送機器
3.6
東京都品川区東品川4−12−4品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ブランドコンセプトを大事にする。ドイツ本国の力が強い。やっぱ...
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3.5
東京都新宿区西新宿3−7−1新宿パークタワー13F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多いと思います。組織体制・コミュニケーション:...
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3.3
神奈川県横浜市西区北幸2−10−36KDX横浜西口ビル7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:手を挙げたら何でもやらせてくれる環境であった。仮にミスをした...
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3.0
埼玉県朝霞市栄町4−1−16
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業所によって違う為、良い所に当たればやりがいがあると思うが...
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2.7
愛知県名古屋市南区立脇町4−3
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ ルートセールス/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:人間関係は良いと思います。月曜の会議後に先輩と食事にいったり...
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3.5
東京都杉並区和泉1−22−19朝日生命代田橋ビル5F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ ライン作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:派遣スタッフとしては社員に対して、不満や改善点など主張しやす...
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京都日野自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
販売店なので、基本的にはかなり保守的です。また、社長や役員はメーカーからの出向の方が多いので、社内の風通しは非常に悪いです。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は少なく、営業は基本的に一匹狼的な方が多いです。