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株式会社ニッタタイヤの入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ルート営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年03月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:
買い手より売り手が多い業界だからか、簡単にお客さんが離れていくことがよくある。

回答者: 男性/ 倉庫職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 商品管理部

3.2
口コミ投稿日:2020年09月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:ボーナスが予想以
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】日休み土曜は隔週。事務職をやりたかった。【入
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3.7
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商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:残業が思っていたより多い。... 続きを見る
3.0
東京都世田谷区若林3−15−4
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:先輩方は優しい人が多かったが、管理職側がどうしても年配の方達... 続きを見る
3.0
愛知県刈谷市昭和町1−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:国内有数の自動車部品メーカーの直系にあたる販売会社ですが、他... 続きを見る
2.7
東京都江東区新木場1−18−14
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】いすゞは商用車業界の中でも知名度が高く、ブランド... 続きを見る
2.9
東京都港区港南2−15−3品川インターシティC棟13F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:メーカー営業的な働き方を想定していたが、時には肉体労働もある... 続きを見る
2.9
東京都港区港南1−8−15Wビル7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ものづくり推進室/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:当初思っていたように、旧日本企業という感じだった。... 続きを見る
3.3
大阪府大阪市淀川区西宮原1−8−24新大阪第3ドイビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ おろし小売販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 係長
入社時の期待と入社後のギャップ:タイヤだけ勉強したら良いと思ったが、タイヤ外の部品も多く扱っ... 続きを見る
3.1
愛知県名古屋市中村区名駅4−4−10名古屋クロスコートタワー7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 物流部
入社時の期待と入社後のギャップ:良い人が多く、社内外の多くの人と関わりながらやりがいのある仕... 続きを見る
3.0
東京都小平市小川東町3−1−1B−Trinityビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】ブリヂストンというブランド力【入社後のギャップ】... 続きを見る
3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 推進部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車検・サービス推進部
入社時の期待と入社後のギャップ:現場から本社へ異動する際にPCスキルの不足を感じる。本社の人... 続きを見る

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