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加越能バス株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
3.2
14件加越能バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。加越能バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14件掲載中。エンゲージ会社の評判は、加越能バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2018年11月15日
口コミ投稿日：2018年12月25日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月25日
口コミ投稿日：2018年12月25日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月25日
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2.9
京都府京都市南区上鳥羽北花名町１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:配属先によっては、強制的に休みの買い上げがあります。これもベ...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシーサービスアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:シフト制で、毎月希望の休みを提出する。入社前に相談すれば、曜...
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3.3
埼玉県入間郡三芳町上富１０７７−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:サークルに入ってると休みの日、強制参加でサークル参加で飲みた...
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3.4
東京都江東区新木場１−６−１１先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1日出れば、明けが半日休みなど休みは多く感じると思います。事...
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2.7
大阪府大阪市旭区赤川１−１０−２１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:2日で1日計算なんで、17時間以上21時間未満の労働です！1...
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3.4
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:隔日勤務は1日最大21時間。これは絶対にこえられない。すごく...
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2.8
神奈川県横浜市中区太田町３−３３平和交通ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 保土ヶ谷/ 乗務員
勤務時間・休日休暇:日勤だと朝早く出勤して夕方頃に帰れる基本的に5出勤し1日休み...
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2.6
神奈川県横浜市西区桜木町７−４１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:通常のオフィスわーくではないので、残業代そのものの設定があり...
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2.9
福島県会津若松市白虎町１９５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:まあ、働き方の制度すらない。男性は土日休みも無い場合があり、...
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3.6
東京都大田区蒲田１−８−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:【乗務員の場合】会社として残業を減らそうとはしていませんが、...
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加越能バス株式会社のカテゴリ別口コミ（14件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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加越能バス株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 運転士、運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間は、路線バス、高速バス、貸切バスなど担当する業務によりことなります。路線に限っていえば朝5時に出勤して9時頃に終了する超時短コースもあれば6時に出勤して21時に終わるようなロングコースもあります。基本的に拘束時間ではなくハンドル時間で労働時間を算定するためそのような感じになるのですが、ワークライフバランスを重視する方にはおすすめできません。（超時短コースはほとんどなく、大体は早朝から晩までみっちりです）
しかし、例えば所属営業所近くに自宅がある場合は、乗務の合間に家に帰って食事を摂ったり、洗濯機を回したり、家事をすることも可能ですし、平日に休みがくることが多いので役所や銀行に行きやすい仕事ではあります。慣れるまでは身体が辛く、研修期間中にいなくなる人も多いですが、合う人には天職になる仕事だと思います。
万年人不足なので休日出勤は必ずあります。法律上の上限である13日連続勤務はザラです。その代わりと言ってはなんですが、有給休暇は他所の会社と比べると取りやすい方だと思います。