回答者： 男性/ 点検整備責任者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
定期的に昇給判断があり基本下がることはない。賞与も今のところ支払われ続けている。
大手のような福利手当は望めないが、有給休暇等は申請通りに消化できます。
公休は年末年始、夏季休暇は基本３日が保証されていますが、職種上（休日も仕事があることがある）休日をずらしてとることもある。
評価制度：
昇進については、最終的には経営者側の判断と管理職との協議で決定される。経験年数等で破格の昇進はないがその中でも、実力、実績、適正により昇進のスピードが速い人はいるので、実力主義とまではいかないが、そうした部分が評価に大きく作用しています。また従業員同士での評価も行われていることからそういった材料も評価の材料となっているので、ある意味では総意で評価していることにもなるのかもしれない。
定期的に昇給判断があり基本下がることはない。賞与も今のところ支払われ続けている。
大手のような福利手当は望めないが、有給休暇等は申請通りに消化できます。
公休は年末年始、夏季休暇は基本３日が保証されていますが、職種上（休日も仕事があることがある）休日をずらしてとることもある。
評価制度：
昇進については、最終的には経営者側の判断と管理職との協議で決定される。経験年数等で破格の昇進はないがその中でも、実力、実績、適正により昇進のスピードが速い人はいるので、実力主義とまではいかないが、そうした部分が評価に大きく作用しています。また従業員同士での評価も行われていることからそういった材料も評価の材料となっているので、ある意味では総意で評価していることにもなるのかもしれない。
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回答者： 男性/ 点検整備責任者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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