回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
基本給の幅は狭く、あまり上がるとは言えませんが完全週休2日制なので、土曜日や日曜日の出勤は全て休日出勤扱いなのでやる気を持って休日出勤すれば、そこそこは貰えると思います。
運送業なので基本的には大型免許を保有している方が給料は高くなり、完全歩合制ではないですが、売上と評価によって賞与の金額は変わります
評価制度：
現場に出ている人や配車係が評価をしているので、仕事をきっちりこなしているか、客先での態度はちゃんとしているかどうかで評価には直結しやすいです。
基本的には実力主義ですが、歩合制ではないので、自分に合ったバランスで働くことが出来ます。
また、大型免許の保有や、
基本給の幅は狭く、あまり上がるとは言えませんが完全週休2日制なので、土曜日や日曜日の出勤は全て休日出勤扱いなのでやる気を持って休日出勤すれば、そこそこは貰えると思います。
運送業なので基本的には大型免許を保有している方が給料は高くなり、完全歩合制ではないですが、売上と評価によって賞与の金額は変わります
評価制度：
現場に出ている人や配車係が評価をしているので、仕事をきっちりこなしているか、客先での態度はちゃんとしているかどうかで評価には直結しやすいです。
基本的には実力主義ですが、歩合制ではないので、自分に合ったバランスで働くことが出来ます。
また、大型免許の保有や、
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回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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