回答者: 男性/ 乗組員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 27万円 | 0万円 | 34万円 |
年収 | 300万円 |
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月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 34万円 |
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崎永海運株式会社の口コミ一覧ページです。崎永海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを3件掲載中。エンゲージ会社の評判は、崎永海運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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300万円 | 27万円 | 0万円 | 34万円 |
年収 | 300万円 |
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月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 34万円 |
崎永海運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 乗組員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
海上風車での風力発電が急増すればそれに伴う部品の運搬や人夫の配送、台船を使った業務の需要が高まると予測出来る。
後はこれから情勢が不安定になり、生活必需品や鉄鋼を運ぶ大型船舶の需要が高まる世情になりそうなので、その部品を運搬する事業は需要が高まる可能性もある。
事業の弱み:
ライバル会社が増えすぎて価格競争で条件が厳しかったり売り上げが少ない仕事が多くなっている
事業展望:
グリーンフレーションの影響で化石燃料を大量に使用する職業や発電を懸念する世の中で風力発電は業績を上げれる良い仕事になるとは思うが、現状、電力不足と言われてる日本では原発や化石燃料の使用も否めない流れになってきてるので、いかんせん先が読めない状況だと思う