回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部/ 主任
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 5万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
株式会社ホンダカーズ大阪東の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.4
17件株式会社ホンダカーズ大阪東の口コミ一覧ページです。株式会社ホンダカーズ大阪東で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを17件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ホンダカーズ大阪東への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年09月15日
口コミ投稿日：2022年10月05日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年10月05日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年09月15日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部/ 主任
2.5
口コミ投稿日：2017年08月28日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年09月15日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部/ 主任
2.5
口コミ投稿日：2017年08月28日
回答者： 女性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年10月05日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年10月05日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年04月06日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2016年01月16日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
3.1
株式会社ホンダカーズ大阪東のカテゴリ別口コミ（17件）
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社ホンダカーズ大阪東の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
特になし
事業の弱み:
特になし
メーカー資本の会社が多いため、条件面では不利になることもある反面、機動力が高く一体感が強いことはメリットと言えるかと思います。自動車業界全体的に言えることですが、買うよりもシェアするという流れが強くなってきており企業の在り方もどんどん変化していくと思います。その中で、メーカー統合なども含めて生き残っていく力を持っている販売会社は良いが吸収される販売会社もこれからは増えてきそうにも感じます。ホンダ車も軽自動車が好調ではあるが、全体的には販売は苦戦していると言わざるを得ない台数であり、それらを使ってどのように販売台数を伸ばし会社も個人も成長していくかを真剣に考えていかないことには先行き不透明な状況に陥ってしまいそうです。同業他社も同じようなことが起きていると思いますが、AIが中心になると言われますが、やはり対面の強さはゼロにはならないと考えますし、その時に中心の人材になれるかどうかかが生き残っていけるかの分かれ道になりそうに感じております。
事業展望:
特になし