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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年08月31日

成長・キャリア開発:
キャリアパスという点では、行き当たりばったりの部分が否めない。理由としては、中長期的なキャリアを話し合う場もなく、人事評価面談の場で話をしても、上司が変わると引き継がれていないケースが殆どである。また、個人の会社での職務経歴を活かした異動は行われていないように捉えている。

働きがい:
グループ各社への公募制度があり、色々な経験を積み、自身の視野を拡げることができること。

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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室整備

3.8

口コミ投稿日：2023年10月24日

成長・キャリア開発:仕事に必要な外部資格もタイミングが合えば積極的に取得させても

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業/ 主任

3.8

口コミ投稿日：2023年09月15日

成長・キャリア開発:資格支援に積極的で費用負担を会社でする事が多い。JAL含めた

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月03日

成長・キャリア開発:成長はできる。特に資格取得の支援制度は整っていると思うので入

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運航整備部/ 一般社員

3.2

口コミ投稿日：2023年08月12日

成長・キャリア開発:資格手当は少ない。研修は無駄に多すぎる。働きがい:航空のイン

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航点検整備部/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2023年06月19日

成長・キャリア開発:資格手当はあまり良いと思わない。ただ訓練や教育などはたくさん

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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月22日

成長・キャリア開発:資格取得や研修は豊富にある為問題ない働きがい:空の安全を守る

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月06日

働きがい:航空機が好きな人なら良いと思う。求められる知識があまりに多くプライベー

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際線発着業務

3.3

口コミ投稿日：2022年06月13日

成長・キャリア開発:教育はあるものの基本個人のやる気次第なのでしっかりした支援制

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月01日

成長・キャリア開発:一等航空整備士の国家資格を取得し、さらに社内資格を取得すると

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年06月06日

働きがい:多くの人の命と快適性に携わっているというや

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年11月24日

働きがい:一連の整備が完了し

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月28日

成長・キャリア開発:キャリア開発に関しては、整備スキルが上がることと国家資格取得

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回答者：男性/ 航空整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年05月13日

成長・キャリア開発:とにかく資格をとっていかないとキャリアを構築していくことはで

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回答者：男性/ 航空整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月25日

成長・キャリア開発:資格の勉強量と手当の比較が合ってないです。空の安全を担う仕事

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年07月01日

成長・キャリア開発:キャリアというより、社内資格取得や国家資格の取得を自ら望んで

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月11日

成長・キャリア開発:整備士でいうと、様々な機種の資格取得や国内、海外での支店経験

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回答者：男性/ 航空機整備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月24日

成長・キャリア開発:一等航空整備士は国家資格なので取ったが、責任だけが増える。働

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回答者：男性/ 航空整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月31日

成長・キャリア開発:資格取得すると昇給し、そのための勉強時間も勤務時間内に多少取

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回答者：女性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年11月01日

成長・キャリア開発:教育は充実している。資格を取得することが全て。若手は全員資格

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回答者：回答なし/ サービス/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年09月13日

成長・キャリア開発:すきるUPの為にいろいろな試験や研修があります。産休や育児休

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年07月16日

働きがい:航空機好き、機械いじりが好きな方、工学分野の勉強が好きな方は働きがいを

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年01月26日

教育・研修：資格が全てであるという雰囲気に納得できて努力を厭わなければとても達成

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

成長・キャリア開発：【成長を実感できる】自分の将来像が見えているのであればどんど

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

働きがい：【仕事の厳しさ】責任の大きさゆえ、求められる知識と能力は高く、最短の時

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

働きがい：【仕事のやりがい】自身の知識と能力で、今目の前の航空機はお客様をのせて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル／知識】航空機についてはもちろんのこと、私生

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年11月23日

成長・キャリア開発:整備士として入社したのであれば資格を取っていくしかない。整備

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年06月21日

成長・キャリア開発:ライセンス取得が必要なので、教育はしっかりとしていました。働

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】お客様に触れている時はやりがい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身につくスキル・能力】整備作業のスキルが身につく。一通

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員教育に積極的か】そう思わない。自分から積極的に勉強し、知識

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員の成長に向けた支援の積極性】資格取得は会社が全面バックアップ。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【「成長した」と感じるとき】作業の手際がよくなり、次にどう動

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【周囲のサポート】それぞれがいっぱいいっぱいで後輩の指導は二

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会社名	株式会社ＪＡＬエンジニアリング
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.jalec.co.jp/
所在地	東京都大田区羽田空港３−５−１日本航空Ｍ１ビル

従業員数	4326名
設立年	1983年
資本金	80百万円
代表者	田村亮
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本ＰＣサービス株式会社 3.4 口コミ(635件)

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