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口コミ投稿日：2024年11月18日

回答者： 男性/ 製造一般職/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.3
口コミ投稿日：2024年11月18日
福利厚生:
一応ダイハツグループなので、割と手厚いかとは思います。
が、ダイハツが今まで通りこれからも存続できるかはわかりません。

オフィス環境:
立地はお世辞にも良くはないです。
駅からの徒歩は現実的ではないので、車通勤必須です。
冬用タイヤも必須になります。

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口コミ投稿日：2024年11月18日

回答者： 男性/ 製造一般職/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.3
口コミ投稿日：2024年11月18日
勤務時間・休日休暇:繁忙期は土曜日出勤もありましたが、ダイハツ問題以降は基本土日
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口コミ投稿日：2024年11月18日

回答者： 男性/ 製造一般職/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.3
口コミ投稿日：2024年11月18日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
432万円 32万円 4万円 86万円
年収 432万円
月給（総額） 32万円
残業代（月） 4万円
賞与（年） 86万円
給与制度:定期昇給はあります。賞与は業績に連動しますが、一応しっかり出ます。額は
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口コミ投稿日：2024年11月18日

回答者： 男性/ 製造一般職/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.3
口コミ投稿日：2024年11月18日
女性の働きやすさ:いないことはないが、管理職の方は少な目。現場でバリバリ仕事する
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
仕事内容：使用している機械が古いのでたまに不良品や機械の故障も起きる。それを修理
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
勤務時間・休日休暇：基本的な休みは完全週休2日で、土曜日と日曜日。祝日は仕事。G
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
勤務時間・休日休暇：また部署にもよるが残業がなくても仕事が回るところもあるので、
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
女性の働きやすさ：男性の割合の方が多く年配の方も多いのでコミュニケーションを上手
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
仕事内容：大手自動車メーカーの下請け。自動車の多くの部品を材料から造り、加工、検
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
女性の働きやすさ：当時在職していた時に産休に入られた女性がいたが産休で休みをいた
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
勤務時間・休日休暇：現場によっては時差出勤もあるので、昼勤と夜勤を交互にするとあ
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
オフィス環境：機械周り、工具の整頓など身の回りは綺麗に片付いている。通路などの線
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
オフィス環境：建物自体が古く、部品加工をしているので皆んなで清掃しても元から付い
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口コミ投稿日：2018年12月27日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日
勤務時間・休日休暇：1日の勤務は8時15分から17時まで、平均残業時間は1時間か
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