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ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 40万円 0万円 160万円
年収 600万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
給与制度:
給与及び昇給はGGSというグレードによって幅が決まっており、7が最低で役職などにより昇級していくシステムです。また評価によってボーナスの査定もD〜Sの5段階で変わってきます。この地域の給与水準としては高い方だと思います。私で大体平均して年間6ヶ月以上の賞与は頂いていました。また、夜勤の手当が非常に大きいので現場作業で夜勤している人の方が係長より給料が多いと言う場合もあり、夜勤が苦でない方にはお勧め出来ます。

評価制度:
昇給は基本年一回。昇格は完全実力主義で能力のある方はバンバン昇格されていくイメージです。

回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年03月07日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は比較的自由に取れる為、毎月取得することも出来るが、
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回答者: 男性/ 検査員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5
口コミ投稿日:2022年03月15日
勤務時間・休日休暇:基本的に毎日残業が2時間程度はありますが、長期休暇はあります
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月29日
勤務時間・休日休暇:部署によるが残業は多いイメージ、残業をしてなんぼの会社。残業
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2023年11月16日
事業の強み:エンジン部品を作る会社であり、将来性はない。電動車部品は日本では作ら
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年03月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 8万円 150万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 150万円
給与制度:新入社員は7、主任は11等の等級があり、各等級の中で決められた基本給の
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月11日
勤務時間・休日休暇:これは部署によって大きな差がある。管理部門はあまり残業はない
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
事業の強み:親会社が世界規模の大企業なので倒産はない事業の弱み:親会社が日本での
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年11月29日
勤務時間・休日休暇:休暇はトヨタカレンダーに従っているため祝日勤務が多いが、休暇
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月29日
福利厚生:退職金はGGSのグレードによって積み立て金額が変わっていくので昇格すれ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造

2.8
口コミ投稿日:2023年08月03日
仕事を通して身につくスキル:現場だとスキルは基本身につかない。余程意欲的な姿勢を
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年03月07日
福利厚生:福利厚生倶楽部の利用が可能。確定拠出年金制度があり、退職金の運用が可能
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回答者: 男性/ 試作/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 70万円 0万円 110万円
年収 950万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
賞与:年1回3月に支給される。年初に設定した業績目標(正直よく分からない目標の時
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年02月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
960万円 60万円 15万円 240万円
年収 960万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 240万円
モデル年収:係長・主任クラスでは、役職手当、職務手当などはない。昇給・昇進スピー
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回答者: 男性/ 検査員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5
口コミ投稿日:2022年03月15日
企業カルチャー・社風:意見を言いやすい空気があると思います。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:数年前の自動車産業のベースアップ風潮の際にベースアップはなかった。賞与
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2023年11月16日
勤務時間・休日休暇:残業は多い。特に仕事ができる人にはどんどん仕事が回されるため
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回答者: 男性/ 検査員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5
口コミ投稿日:2022年03月15日
事業の強み:自動車業界という規模が大きい業界であること。事業の弱み:電気自動車へ
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回答者: 女性/ アドミンアシスタント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2021年03月22日
福利厚生:派遣社員だったので対象外であったが、英語が苦手な社員への語学レッスンや
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回答者: 女性/ アドミンアシスタント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2021年03月22日
勤務時間・休日休暇:外国籍の方も多く働いており、夏休みなどは国へ帰ったりと長期で
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月09日
企業カルチャー・社風:風通しがよい社風で社員同士も協力し合って業務をすすめている
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月06日
企業カルチャー・社風:働きやすく風通しがよい社風で社員同士の仲も良い。毎月の残業
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:成果主義のジョブ型制度をベースに昇給や賞与が決まりました。分かりやすい
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2020年11月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 8万円 150万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 150万円
給与制度:業務レベルによるグレード制度があり、高いグレード程昇給率かよくなる。個
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回答者: 回答なし/ 組立工/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月17日
勤務時間・休日休暇:自動車業界なので基本土日以外は出勤が多い。有給は事前に申請し
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月06日
成長・キャリア開発:教育制度が充実している時期とそうでない時期があり、会社や担当
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月07日
福利厚生:福利厚生クラブがあります。退職金制度もあり3年以上働くと一定額の退職金
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2020年11月03日
福利厚生:確定拠出年金を導入している為、退職金の運用が可能。福利厚生倶楽部が利用
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2020年11月03日
勤務時間・休日休暇:休暇は比較的自由に取得できる。どの部署も少ない人数で仕事を回
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 10万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 150万円
給与制度:田舎の会社の割には給料は良い。ただし、残業代が多いので基本給は期待でき
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回答者: 男性/ 品質/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 --万円 --万円 --万円
年収 630万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:定期昇給はあるが、実力で上がっていける。管理小のボーナスはかなり高く、
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月09日
事業の強み:本社がEVへシフトしているため、エンジン関連の部品をつくっている日本
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
福利厚生:福利厚生クラブにがあるが、それだけ。期待できるようなものはないオフィス
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
勤務時間・休日休暇:残業が多すぎで平日のワークライフバランスは無い。自動車業界ら
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月07日
勤務時間・休日休暇:残業時間は部門や担当職務によって大きく異なりますが、どの部門
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