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ボルボ・カー・ジャパン株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.2
106件
ボルボ・カー・ジャパン株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ボルボ・カー・ジャパン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを106件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ボルボ・カー・ジャパン株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年07月12日
口コミ投稿日:2024年03月26日
回答者: 女性/ 人事総務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人事総務
3.7
口コミ投稿日:2022年07月05日
回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年04月24日
回答者: 女性/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
4.3
口コミ投稿日:2024年02月14日
回答者: 男性/ 経営/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 企画/ 次長
3.7
口コミ投稿日:2021年10月29日
回答者: 男性/ セールス/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年10月24日
回答者: 男性/ セールス/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年03月03日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 一般社員
4.2
口コミ投稿日:2023年07月02日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 一般社員
4.2
口コミ投稿日:2022年12月07日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ 一般社員
4.2
口コミ投稿日:2019年08月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月24日
口コミ投稿日:2019年08月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月24日
口コミ投稿日:2019年08月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月24日
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3.0
神奈川県横浜市保土ヶ谷区狩場町169−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 直販/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:割と店舗内では和気藹々としていて、話しやすい環境ではある。た...
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2.8
東京都港区三田2−17−20ピーズ三田ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:全事業場に体温計が常備してあるので発熱時は体温が測れます。ア...
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3.1
福岡県福岡市博多区榎田1−1−4
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:組織体制としてはまだ古い体質が残っている。また規定等が不足し...
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3.2
埼玉県和光市白子1−3−40
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ ドコモショップ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社員全員非常に仲が良いので楽しく働けると思います。みんなで飲...
続きを見る
3.3
大阪府大阪市中央区道修町3−6−1京阪神御堂筋ビル7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 自治体営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織は管理職ばかりに比重が行く構造になっており、兼務が多いの...
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4.1
東京都墨田区江東橋1−15−1VORT錦糸町4F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:難しい作業はなく、そつなく業務をこなしていれば何ら問題はない...
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2.8
北海道札幌市白石区南郷通20丁目南2−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】親会社がしっかりしているので、資金...
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4.0
愛知県名古屋市中川区昭和橋通3−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】営業職の場合、成功報酬(営業手当)が大き...
続きを見る
3.3
大阪府大阪市北区中之島4−2−30
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 海外営業事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 海外営業部/ 無し
企業カルチャー・社風:あまり良くない。組織体制・コミュニケーション:上司とは話しに...
続きを見る
3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:自動車業界であるからか、男性が比較的多いですが、近年は女性社...
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ボルボ・カー・ジャパン株式会社のカテゴリ別口コミ(106件)
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ボルボ・カー・ジャパン株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 人事総務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人事総務
トップダウンな印象です。
最近は部署横断的なコミュニケーションを取るようになった方だと思いますが、それ以前はサイロだったように思います。
ダイバーシティ・多様性:
外資系でありながら社員のほとんどが日本人です。
男女比については、男性がかなり多い印象です。
本社においては、年齢層は40代以上に偏っていました。