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いすゞ自動車中国四国株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
387万円250~700万円23

(平均年齢30.8歳)

回答者の平均年収387万円
回答者の年収範囲250~700万円
回答者数23

(平均年齢30.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
370万円
(平均年齢29.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
404万円
(平均年齢36.6歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
372万円
(平均年齢25.6歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(19件)
すべての口コミを見る(139件)

いすゞ自動車中国四国株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月10日

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ エンジニア/ 無し

1.0
口コミ投稿日:2024年06月10日
福利厚生:
住宅補助は部署により出るところと出ないところがあります
出たとしても家賃の3割程度しか出ないのでしんどいところです
通勤手当も同様で出る部署でない部署があり、出たとしても15kmまでしか出ません
なので会社付近に住むほうがお得になります

オフィス環境:
立地は工場地帯のど真ん中にあるのでそこまでいいとは言えません
建物自体はそこまで小さくはないので見つけやすさは抜群です

いすゞ自動車中国四国株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月06日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月06日
勤務時間・休日休暇:
部署によっては自由に有給取得しやすい。自分の仕事に支障がなければ、土日祝日と合わせて連休も取得可能。
休日に仕事に出る場合は基本的に振替休日を取得するので、休日出勤手当を貰えることは少ない。
ゴールデンウィーク、お盆、年末年始は約1週間程度あるので、旅行など行きやすい。
有給は半日単位で取得可能。

多様な働き方支援:
コロナ禍は部署によってはリモートもありましたが、リモートワークは現在やっていない。

いすゞ自動車中国四国株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月31日

回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月31日
企業カルチャー・社風:
メーカー直結の会社となるため、なかなか独自の施策ができにくいと感じています。メーカーが動けば、それに付随して動くといった感じです。必ずメーカーから出向者が役員としてやってきますが、その人の能力有無によって会社の方向性はあっという間に変わります。良い方向にも悪い方向にもすぐ変わります。

組織体制・コミュニケーション:
上司との話しやすさは、部門ごとにことなると思いますが、基本的にはしゃべりやすい人は増えてきていると思います。

いすゞ自動車中国四国株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月06日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月06日
女性の働きやすさ:
女性の管理職は居なくはないが、まだまだ少ないと思う。
女性休暇(特別休暇)もあるがあまり取得している人はいない。
産休も取りやすく、男性でも育休を取得している人もいる。

いすゞ自動車中国四国株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月25日

回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ エンジニア/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年10月25日
成長・キャリア開発:
整備士に必要な資格は取らしてくれる
しかもほとんど無償
例えばフォークリフトや検査員、玉掛け、研削砥石、移動式クレーンなど
大型や中型免許は半分までの金額が上限で取らしてもらえる
準中型は全額会社負担

働きがい:
整備士てしてはすごく働きがいがある
わからないことがあっても先輩たちが教えてくれる
トラックを整備するので狭い乗用車を整備するよりは整備性が良い

いすゞ自動車中国四国株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月18日

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

4.6
口コミ投稿日:2023年02月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:
自動車が知りたかったのと人のためにできる仕事がしたかったのでその通りになったと思う
自分時間は時期によってはなくなる

いすゞ自動車中国四国株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月18日

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス

4.6
口コミ投稿日:2023年02月18日
事業の強み:
どんな企業も自動車が無くては仕事にならないので需要が無くなることはないし
どんどん設備投資しているので仕事もしやすくなると思う

事業の弱み:
最近の他社の不祥事もあり国内では最優良企業の協力会社になりつつあるのでこのままの社風で問題は無いと思う

事業展望:
人手不足から外国人の方がどんどん入ってくると思う
人が出ていくのを少しでも抑えれたら明るいと思う

いすゞ自動車中国四国株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月31日

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年07月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:
事務職の場合、昇給は殆どなく各種手当も無いため給与水準はずっと低いままであった。昇格も何を基準としているのか分からない。

評価制度:
半期に一度シートを提出するが、給与や賞与に反映しているとは思えない。評価制度も事務職に関してはあってないようなものであった。アピールポイントをたくさん書いても上司達に何も響いている感じは無かった。仕事を頑張っても、アピールしても何も無いのだから働くモチベーションがどんどん下がっていった。